以下关于福特翼搏1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩说法正确的是（）。A、140N.mB、160N.mC、150N.mD、170N.m
以下关于福特翼搏1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩说法正确的是（）。
- A、140N.m
- B、160N.m
- C、150N.m
- D、170N.m
相关考题：
关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B、在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置D、在中底速时，进气门正时应处于提前位置
对全新福特翼搏与昂科拉动力系统描述不正确的是（）。A、全新福特翼搏首次采用美国进口2.0L发动机B、全新福特翼搏1.5L发动机依旧是之前的动力系统C、全新福特翼搏1.5L的发动机百公里综合油耗低至6.2LD、昂科拉使用的1.4T发动机在最大功率上不及全新福特翼搏2.0L发动机
全新福特翼搏的1.5L Dragon发动机与之前的1.5L Sigma发动机有以下哪些不同（）。A、直列三缸自然吸气发动机B、独立分缸集成式点火线圈C、最大功率达到88kWD、最大扭矩达到150N·m
下列对于全新福特翼搏1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。A、全新三缸设计，每缸4气门B、集成能力凸显，耐用性更佳C、全铝缸体及轻量化的缸盖D、优化发动机性能，提高功率和扭矩
下列对全新福特翼搏2.0L GDi双独立凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。A、连续3年评为国际最佳发动机B、全铝的缸体和轻量化的顶置双凸轮轴铝制缸盖C、全新三缸设计，每缸4气门D、新增平衡轴设计，提供更好的NVH性能
单选题关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）A可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置C若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置D在中底速时，进气门正时应处于提前位置
单选题关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）A气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。COCV阀利用占空比信号控制。D可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。
单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C起动工况下，相位改变最大D以上都不对