固定
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根据固定桥结构的不同，其三种基本类型是A、双端固定桥，半固定桥，复合固定桥B、双端固定桥，种植固定桥，复合固定桥C、半固定桥，单端固定桥，粘结固定桥D、半固定桥，单端固定桥，复合固定桥E、半固定桥，双端固定桥，单端固定桥
按固定桥结构不同，临床上主要将固定桥分哪三种基本类型A、双端固定桥，半固定桥，复合固定桥B、双端固定桥，种植固定桥，复合固定桥C、半固定桥，单端固定桥，粘结固定桥D、半固定桥，单端固定桥，复合固定桥E、半固定桥，双端固定桥，单端固定桥
临床上对于固定义齿常根据不同的固位方式分为 ( )A.双端固定桥，单端固定桥，复合固定桥和半固定桥B.双端固定桥，单端固定桥，半固定桥，烤瓷固定桥和复合固定桥C.双端固定桥，单端固定桥，烤瓷固定桥，半固定桥和全金属固定桥D.双端固定桥，单端固定桥，全金属固定桥，半固定桥和烤瓷固定桥E.双端固定桥，单端固定桥，全金属固定桥，烤瓷固定桥和复合固定桥
烟花爆竹生产中的“三固定”是指（ ）。A.固定时间、固定设备、固定最大粉碎药量B.固定时间、固定工房、固定设备C.固定工房、固定设备、固定最大粉碎药量D.固定工房、固定时间、固定最大粉碎药量
班轮运输的特点是“五固定”，即()。A:固定的运输船舶、固定的航线、固定的港口、固定的船期、固定的船员B:固定的运输船舶、固定的航线、固定的港口、固定的船员、相对固定的费率C:固定的运输船舶、固定的航线、固定的船员、固定的船期、相对固定的费率D:固定的运输船舶、固定的航线、固定的港口、固定的船期、相对固定的费率
班轮运输的基本特征是“四固定”，即()。A:固定的航线、固定的港口、固定的船期、固定的船员B:固定的航线、固定的港口、固定的船员、相对固定的费率C:固定的航线、固定的船员、固定的船期、相对固定的费率D:固定的航线、固定的港口、固定的船期、相对固定的费率
班轮运输具有“四固定”的特点，“四固定”是指()。A.固定港口、固定航线、固定船期、固定客户B.固定航线、固定客户、固定船期、固定费率C.固定费率、固定港口、固定客户、固定航线D.固定船期、固定港口、固定航线、固定费率
班轮运输的特点是“四固定"，即()。A:固定的航线、固定的港口、固定的船期、固定的船员B:固定的航线、固定的港口、固定的船员、相对固定的费率C:固定的航线、固定的船员、固定的船期、相对固定的费率D:固定的航线、固定的港口、固定的船期、相对固定的费率
动车组列车在车站办理客运业务时必须坚持“三固定”，即（）A、固定股道、固定接车人员、固定停车位置B、固定股道、固定站台、固定停车位置C、固定进路、固定站台、固定停车位置D、固定股道、固定进路、固定停车位置
班轮运输具有“四固定”的特点，为（）A、固定船公司，固定船期，固定航线，停靠固定港口B、固定船期，固定航线，停靠固定港口，固定运费率C、固定船公司，固定航线，停靠固定港口，规定运费率D、规定船公司，规定船期，停靠规定港口，规定运费率
临床上对于固定义齿常根据不同的固位方式分为（）A、双端固定桥，单端固定桥，半固定桥，烤瓷固定桥和复合固定桥B、双端固定桥，单端固定桥，全金属固定桥，烤瓷固定桥和复合固定桥C、双端固定桥，单端固定桥，全金属固定桥，半固定桥和烤瓷固定桥D、双端固定桥，单端固定桥，复合固定桥和半固定桥E、双端固定桥，单端固定桥，烤瓷固定桥，半固定桥和全金属固定桥
单选题班轮运输具有“四固定”的特点，“四固定”是指（）A固定港口、固定航线、固定船期、固定客户B固定航线、固定客户、固定船期、固定费率C固定费率、固定港口、固定客户、固定航线D固定船期、固定港口、固定航线、固定费率
单选题动车组列车在车站办理客运业务时必须坚持“三固定”，即（）A固定股道、固定接车人员、固定停车位置B固定股道、固定站台、固定停车位置C固定进路、固定站台、固定停车位置D固定股道、固定进路、固定停车位置
单选题根据固定桥的结构，可将固定桥分为（ ）。A单端固定桥、悬臂桥B双端固定桥、单端固定桥、半固定桥、复合固定桥C半固定桥、附着体固定桥D单端固定桥、半固定桥、复合固定桥E长固定桥、短固定桥
单选题FDT在FAT12/16中采用（）方式，在FAT32中采用（）方式。A固定、固定B非固定、固定C固定、非固定D非固定、非固定