干粉灭火系统进行气密性试验时，达到试验压力，关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的( )为合格。A.10％B.20％C.30％D.40％
热水热力网供水管道上任何一点的压力不应低于供热介质的汽化压力，并应留压力( )kPa。A.10～20B.20～40C.30～50D.40～60
热水采暖管道的循环压力，应根据管道内的容许流速及系统各环路的压力平衡来决定，一般宜保持在（）右。A、10～30kPaB、10～40kPaC、20～30kPaD、20～40kPa
当系统压力（）止回阀开启压力时，系统开始向网络供气，网络压力随系统压力开始升高。A、达到B、高于C、低于
当城镇燃气供气管道压力不能满足用气设备要求时，需要安装加压设备时，应满足的要求有哪些？
合成操作压力的选择是以合成塔顶物料的平衡压力为基准且高于平衡压力的（）A、10%B、20%C、30%D、40%
压缩机的排油压力高于排气压力的（）%为合理压力。A、15-20B、20-30C、30-40
工艺管道空气吹扫气源压力一般要求为（）MPa，对吹扫质量要求高的可适当提高压力，但不要高于其管道操作压力。A、0.15~0.20B、0.2~0.4C、0.4~0.6D、0.6~0.8
压缩机的排油压力应高于排气压力的（）%为合理压力。A、15-20B、20-30C、30-40D、30
严格执行加气安全操作规程，气瓶加气，压力不得高于（）Mpa。A、10B、20C、30D、40
使用外部气源车向飞机空调系统供气时，什么情况下允许两组件使用一气源工作（）？A、当两组件电门都在自动位时B、地面气源车能保持压力大于20PSI时C、地面气源车能保持压力大于30PSI时D、两组件电门都在自动位且地面气源车能保持压力好40PSI时
使用外部气源开车时，最低推荐起动机供气压力为（）A、20PSIB、25PSIC、30PSI
加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力，应高于最大工作压力（）%及以上，且不应低于安全阀的定压。A、10B、20C、30D、40
加气站所用管件的设计压力应比最大工作压力高（）。A、40%B、30%C、20%D、10%
管道液压试验时，应缓慢升压，待达到试验压力后，稳定10分钟，再将试验压力降至设计压力，停压（）分钟，以压力不降，无渗漏为合格。A、10B、20C、30D、40
使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
过滤器允许压力损失如下：当进站压力大于0.2MPa时，允许压力损失为（）KPa。A、10B、20C、30D、40
对于刚投产的焦炉，集气管压力应比正常生产时的集气管压力（）。A、小于20～30Pa左右B、相等C、高于30～50Pa左右
当供气电门放在“AUTO”（自动位）时（）。A、增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。B、增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。C、C.增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀通电。D、增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。
气源系统左右管道压力传感器为哪些部件提供数据？（）A、双管道压力指示器B、ECS/MSG页面C、以上全部
当用地面气源车向飞机供气时，气源车所提供的最大气源压力不能超过（）A、20psigB、30psigC、50psigD、60psig
单选题对于刚投产的焦炉，集气管压力应比正常生产时的集气管压力（）。A小于20～30Pa左右B相等C高于30～50Pa左右
单选题考虑到供气系统管道的压力损失，气源压力应高于设备中最高压力的（）左右。A10%B20％C30%D40%
问答题当城镇燃气供气管道压力不能满足用气设备要求时，需要安装加压设备时，应满足的要求有哪些？
单选题过滤器允许压力损失如下：当进站压力大于0.2MPa时，允许压力损失为（）KPa。A10B20C30D40
单选题当系统压力（）止回阀开启压力时，系统开始向网络供气，网络压力随系统压力开始升高。A达到B高于C低于
单选题热水采暖管道的循环压力，应根据管道内的容许流速及系统各环路的压力平衡来决定，一般宜保持在（）右。A10～30kPaB10～40kPaC20～30kPaD20～40kPa