通常表征交通流的参数为（ ）。A.交通量B.载货量C.车流密度D.车速
当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向属于（）。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、以上都不对
当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径（）。A、减小B、增大C、与车速无关D、不变
以下汽车稳态响应中，转向半径与车速无关的是（）。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、以上都不对
某种小轿车在试验场上测得结果为中性转向，若将后轮气压降低，则可变为过度转向特征，并存在一个（）车速。
下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。A、固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B、前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C、转向灵敏度、转向力盘特性D、转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
汽车转向稳态特征分三种类型，它们是（）。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、偏移转向
转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
当汽车的车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大，临界车速越（），过多转向量越（）。
汽车动力性参数是指D0max、DIImax、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。
表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。A、100%位车速B、75％位车速C、35％位车速D、15％位车速
表征交通流特性的三个基本参数不包括（）。A、交通量B、行车速度C、车流密度D、交通拥堵
常用的表征两端口网络性能特征的参数有：（）。A、Y参数B、Z参数C、T参数D、B参数
在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。A、过多转向B、不足转向C、中性转向D、过渡转向
局部放电是比较复杂的物理现象，必须通过多种表征参数才能全面地描绘其状态，通常有（）等表征局部放电的参数。A、视在放电电荷B、放电重复率C、放电的熄灭电压D、局部放电起始电压
填空题当汽车的车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大，临界车速越（），过多转向量越（）。
单选题表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。A100%位车速B75％位车速C35％位车速D15％位车速
单选题当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向属于（）。A不足转向B过多转向C中性转向D以上都不对
填空题转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
判断题特征车速U是表征过多转向的一个参数。A对B错
填空题某种小轿车在试验场上测得结果为中性转向，若将后轮气压降低，则可变为过度转向特征，并存在一个（）车速。
单选题下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。A固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C转向灵敏度、转向力盘特性D转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等