连杆损伤主要检查的有()A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、断裂

连杆损伤主要检查的有()

  • A、弯曲
  • B、扭曲
  • C、双重弯曲
  • D、断裂

相关考题:

十字头式柴油机的主要运动部件有( )。A.活塞、连杆B.活塞、连杆和曲轴C.活塞、十字头、连杆和曲轴D.十字头、连杆和曲轴

抽油机连杆销子响主要是因为连杆销干磨、()、拉紧螺栓松、定位螺栓松、游梁不正引起的。 A、有油污B、负荷大C、连杆销变形D、冲速快

用连杆校验仪检查连杆变形,主要检查( ) 。 A、垂直度B、弯曲C、平行度D、扭曲E、同轴度

检查偏缸时,若所有缸的活塞都始终偏向一侧,其原因是( )。A.连杆弯曲B.连杆扭曲C.连杆既弯曲又扭曲D.曲轴轴向定位装置有问题

下列属于连杆主要损伤形式的有()。A、连杆弯曲和扭曲B、连杆体裂C、连杆螺栓折断D、连杆打断齿部变形

内燃机车对连杆、曲轴的主要技术要求有哪些?

简要说明曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系都有哪些故障或损伤,如何检查,有哪些修理方法?

曲轴连杆机构有哪些主要机件组成?

用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形,若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。

连杆检修的主要技术要求有哪些?

在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆,如果只有一个点或两个点与平板接触,说明连杆()A、没变形B、有弯曲C、有扭曲D、有弯曲或扭曲

筒形柴油机的主要运动部件有:()A、活塞、连杆B、活塞、连杆和曲轴C、活塞、十字头、连杆和曲轴D、十字头、连杆和曲轴

十字头式柴油机的主要运动部件有()A、活塞、连杆B、活塞、连杆和曲轴C、活塞、十字头、连杆和曲轴D、十字头、连杆和曲轴

检查机械转向机构状况时,应查看轮毂油封有无损伤,()有无裂纹和剥落。A、连杆B、机构C、轴承D、车轮

应检查()油封有无损伤,轴承有无裂纹和剥落。A、轮毂B、车轮C、转向盘D、连杆

活塞组检修工艺卡片的内容不包括()。A、活塞环开口间隙检查和修整B、连杆的弯曲与扭曲检测和校正C、活塞表面状况检查D、活塞销损伤情况检查

()不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙

关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用,下列说法正确的有:()A、连杆既承受交变的拉压应力,又承受弯曲应力B、常用的连杆材料是调质钢C、连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形D、对于连杆材料的选用,主要强调其硬度和耐磨性

检查偏缸时,若所有缸的活塞都始终偏向一侧,其原因是()。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既弯曲又扭曲D、曲轴轴向定位装置有问题

单选题()不是连杆检修的内容。A检查连杆的动平衡B检测连杆大头轴承径向间隙C检查连杆大头侧间隙D检查连杆小头轴向游动间隙

单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示()。A连杆有扭曲B连杆无变形C连杆有弯曲

单选题筒形柴油机的主要运动部件有()A活塞、连杆B活塞、连杆和曲轴C活塞、十字头、连杆和曲轴D十字头、连杆和曲轴

问答题简要说明曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系都有哪些故障或损伤,如何检查,有哪些修理方法?

单选题十字头式柴油机的主要运动部件有()。A活塞、连杆B活塞、连杆和曲轴C活塞、十字头、连杆和曲轴D十字头、连杆和曲轴

多选题连杆损伤主要检查的有()A弯曲B扭曲C双重弯曲D断裂

单选题应检查()油封有无损伤,轴承有无裂纹和剥落。A轮毂B车轮C转向盘D连杆

单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致,则表示()。A连杆有扭曲B连杆无变形C连杆有弯曲D连杆弯、扭并存