基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括:(),集气锥管,抽气机,流量传感器,(),稀释废气压力传感器和温度传感器,()等。

基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括:(),集气锥管,抽气机,流量传感器,(),稀释废气压力传感器和温度传感器,()等。


相关考题:

简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括( )。A.设备通讯状况B.车速C.加载功率D.[CO]+[CO2]E.汽车排放尾气低流量F.分析仪样气低流量G.集气管低流量

GB18285-2018规定了汽油车以下哪几类测量方法及排气污染物排放限值()。 A.双怠速法B.稳态工况法C.瞬态工况法D.简易瞬态工况法

检测汽油车发动机的尾气排放时,无论是高怠速工况还是怠速工况,均读取30秒内的稳定值作为最终的测量结果。

简易瞬态工况法测量的主要设备有()、()、()和()排放检测计算机。

简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。A、设备通讯状况B、车速C、加载功率D、[CO]+[CO2]E、汽车排放尾气低流量F、分析仪样气低流量G、集气管低流量

“简易瞬态工况法”所使用的五气分析的温度范围:分析系统及相关部件应在()。A、0~40℃B、0~50℃C、0~60℃D、-10~40℃

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括:()A、双怠速法B、稳态工况法C、简易瞬态工况法D、瞬态工况法

对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有()。A、稳态工况法B、瞬态工况法C、简易瞬态工况法D、自由加速工况法

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 18285—2005)规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,按瞬态工况法检测,共运行()s。A、160B、195C、185

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备:()、五气分析仪、()、()。

汽油车尾气排放主要是()、()、(),柴油车尾气排放主要是()、()。

GB18285-2005排放标准为强制性标准,轻型汽油车进行定期检验时的测量方法为()及简易工况法,代替原怠速法。A、稳态工况法B、简易瞬态工况法C、双怠速法D、瞬态工况法

多选题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 18285—2005)规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法

多选题GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括:()A双怠速法B稳态工况法C简易瞬态工况法D瞬态工况法

多选题对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有()。A稳态工况法B瞬态工况法C简易瞬态工况法D自由加速工况法

单选题对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验,目前使用最多的是()。A稳态工况法B瞬态工况法C简易瞬态工况法D怠速工况法

填空题简易瞬态工况法测量的主要设备有()、()、()和()排放检测计算机。

单选题GB18285-2005排放标准为强制性标准,轻型汽油车进行定期检验时的测量方法为()及简易工况法,代替原怠速法。A稳态工况法B简易瞬态工况法C双怠速法D瞬态工况法

多选题GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法

填空题汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备:()、五气分析仪、()、()。

填空题基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括:(),集气锥管,抽气机,流量传感器,(),稀释废气压力传感器和温度传感器,()等。

判断题GB18285—2005规定的简易工况为稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。A对B错

多选题简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。A设备通讯状况B车速C加载功率D[CO]+[CO2]E汽车排放尾气低流量F分析仪样气低流量G集气管低流量

判断题《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。A对B错