汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器

汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。

  • A、自动阻风门
  • B、怠速调整螺钉
  • C、步进电机
  • D、继电器

相关考题:

步进电机控制怠速时,首先根据()信号,来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、节气门全关信号C、车速D、点火

电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿器

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。

在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)转动?

普通节气门是由一根油门拉线来控制的,由节气门()和步进电机组成,发动机怠速是由单独的步进电机控制。A、加速传感器B、位置传感器C、怠速传感器

捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式()A、旋转滑阀B、怠速步进电机C、怠速电动机D、怠速螺钉

目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀

电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量

发动机冷起动时将阻风门关闭,汽油从哪里喷出?()A、主喷孔B、怠速喷孔C、怠速过渡喷孔D、加速喷孔

电控汽油喷射发动机步进电机的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。A、 自动阻风门B、 步进电机C、 继电器

汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调节怠速D、海拔高度补偿

化油器怠速装置中,一般有()两个调整螺钉。A、节气门限止螺钉B、怠速混合气调节螺钉C、限位螺钉D、阻风门限止螺钉

化油器怠速调整方法()。A、先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉B、先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉C、先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉

电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()A、低温时增加进气量B、自动调整怠速C、进气预热D、控制排放

在化油器式汽车上,以下哪项装置防止减速时排气管放炮()A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、混合气浓度调整螺钉D、DASHPOT(节气门缓冲器)

进气道汽油喷射式发动机的怠速由()调整。A、步进电机B、节气门位置调整螺钉C、节气门处混合气旁通量D、混合气调整螺钉

发动机起动时,拉动阻风门至适当位置,使阻风门下方形成较大的真空度,汽油将从主喷管、怠速喷口和()吸出。A、加浓口B、过渡喷口C、怠速空气量孔

化油器怠速调整是通过()调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。A、节气门B、阻风门C、进气门D、排气门

起动发动机时将阻风门关闭,()便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油,与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A、足量的汽油B、少量的汽油C、浓混合气D、中量汽油

汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器

在汽油发动机中,汽化器底座怠速螺钉是调整其()。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量

单选题电控汽油喷射发动机步进电机的作用是()。A冷启动B测量进气量C自动调整怠速D海拔高度补偿

单选题汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。A 自动阻风门B 步进电机C 继电器

单选题电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()。A低温时增加进气量B自动调整怠速C进气预热D控制排放

单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

多选题化油器怠速装置中,一般有()两个调整螺钉。A节气门限止螺钉B怠速混合气调节螺钉C限位螺钉D阻风门限止螺钉