正接用于较薄或低熔点金属的焊接,反接用于较厚或高熔点金属的焊接。当采用酸性焊条焊接时,应采用直流反接,以保证电弧稳定燃烧。() 此题为判断题(对，错)。
在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A、较薄的金属焊接到较厚的金属上B、正式焊接前要试焊检验C、与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量D、焊接前需要检查设备
在焊接金属薄板时，如果薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（），以防烧穿薄板A、不连续的焊接（即连续点焊）B、连续的焊接C、塞焊
采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应将较薄的金属板上冲（）的孔。A、较小B、较大C、等于后金属板孔径
当焊接硬铝以及厚度为4mm以上的各种金属时，必须采用（）。A、连续缝焊B、断续缝焊C、步进缝焊D、一般缝焊
转机找正调整加垫时（）的垫放在上面。A、厚B、薄C、较薄
采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应将较薄的金属板放在（）。A、下面B、上面C、上面和下面均可以D、前面
采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应在较薄的金属板上冲（）的孔。A、较小B、较大C、等于厚金属板孔径D、最大
当需要将两层以上的金属板用塞焊焊接在一起时，应在每一层金属板上冲一个孔（最下面的金属板除外），每一层金属板的塞焊孔直径应（）最上层金属板塞焊孔的直径。A、小于B、等于C、大于D、不确定
不锈钢复合板是由基和（）复合轧制而成的双金属板。在采用焊条电弧焊焊接过渡层时，应选用（）量较高的奥氏体钢焊条。
下列（）属于激光焊在舰船制造业的应用。A、车身拼焊B、加填充金属焊接大厚度板件C、薄钢带的焊接
支吊架焊接应采用（），焊缝高度应与较薄焊接件厚度相同，焊缝饱满、均匀。A、点焊B、角焊缝点焊C、满焊D、角焊缝满焊
《起重机设计规范》（GB／T 38ll一2008）规定，角焊缝中，对于一般角焊缝，焊脚尺寸不应大于较薄焊件厚度的（）倍；被焊接件厚度小于4mm时，焊脚尺寸等于被焊接件的厚度。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5
单选题在焊接金属薄板时，如果薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（），以防烧穿薄板A不连续的焊接（即连续点焊）B连续的焊接C塞焊
判断题使用情性气体保护焊进行焊接时，车身上不同厚度的金属可用相同直径的焊丝来焊接。A对B错
单选题在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A较薄的金属焊接到较厚的金属上B正式焊接前要试焊检验C与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量
单选题当需要将两层以上的金属板用塞焊焊接在一起时，应在每一层金属板上冲一个孔（最下面的金属板除外），每一层金属板的塞焊孔直径应（）最上金属塞焊孔的直径。A小于B等于C大于
判断题点焊法是当送丝定时脉冲被触发时，电弧引入被焊的两块金属板，将两层金属板熔化熔合焊接在一起。A对B错
判断题对接焊时，金属板的厚度越小，焊缝的长度应越长。A对B错
单选题下列（）属于激光焊在舰船制造业的应用。A车身拼焊B加填充金属焊接大厚度板件C薄钢带的焊接
单选题施工中经常遇到对钢结构的焊接作业，在设置角焊缝时，为了避免基本金属的“过热”，减小焊件的焊接残余应力和残余变形，除钢管结构外，角焊缝的焊脚尺寸不宜大于较薄焊件厚度的（）倍。A1B1.05C1.1D1.2
判断题采用塞焊焊接不同厚度的金属时，应将较薄的金属板放在上面。A对B错
判断题采用塞焊焊接时不同厚度的金属时，应该较薄的金属板放在上面。A对B错
单选题采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应将较薄的金属板上冲（）的孔。A较小B较大C等于后金属板孔径
判断题使用惰性气体保护焊进行焊接时，车身上不同厚度的金属必须用不同直径的焊丝来焊。A对B错
单选题当焊接硬铝以及厚度为4mm以上的各种金属时，必须采用（）。A连续缝焊B断续缝焊C步进缝焊D一般缝焊