汽车在开始使用后持续地能够满足使用者需要功能的时间，称为汽车的（）A、自然寿命B、物理寿命C、技术寿命D、经济寿命

汽车在开始使用后持续地能够满足使用者需要功能的时间，称为汽车的（）

  • A、自然寿命
  • B、物理寿命
  • C、技术寿命
  • D、经济寿命

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国际轿车市场的发展历史表明，经济中等发达的国家，消费者往往购买比例较高的车型是（）A、低档轿车B、中低档轿车C、中高档轿车D、高档轿车
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目前，发达国家废旧汽车与零部件的回收率已达到（）A、85%B、90%C、95%D、100%
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销售收入是进行利润总额、销售税金及附加税和增值税估算的基础数据。
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所谓新型汽车更新分析，就是假定企业现有汽车可被其（）内等额年总成本最低的新车取代。
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在汽车更新分析中，确定汽车最优更新期的主要依据是（）A、自然寿命B、物理寿命C、技术寿命D、经济寿命
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汽车是一个产业链长、辐射面广的产业。
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简述国内汽车技术经济发展的基本趋势。
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汽车技术经济非线性控制中的（）和时间延迟是产生复杂经济周期的根源。
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我国的轿车工业形成了（）的市场格局，高度垄断，这种垄断是政府保护的结果。
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