制约国内汽车技术经济发展的直接原因是()A、税收体制B、消费政策C、需求不足D、汽车工业的进入壁垒

制约国内汽车技术经济发展的直接原因是()

  • A、税收体制
  • B、消费政策
  • C、需求不足
  • D、汽车工业的进入壁垒

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城市税源经济发展中的主要矛盾有() A体制的制约B政策制约C观念的制约D分配制约

造成通货紧缩的根本原因是()A、利率偏高B、有效需求不足C、人们消费欲望不强D、经济发展速度减慢

松的货币政策与紧的财政政策,这种配合方式较适应( )。A.消费需求不足B.消费需求偏旺C.投资需求不足D.投资需求膨胀E.结构矛盾突出时期

经济平稳运行要求社会总供给与社会总需求保持基本平衡,在经济运行主要受需求不足制约时,政府可以采取(??)A.扩张性财政政策,增加支出B.紧缩性财政政策,减少支出C.扩张性财政政策,增加税收D.紧缩性财政政策,减少税收

中国经济需求不足,动力不足,经济发展进入新的阶段,()是必然的A、控制消费B、控制出口C、经济调整

国内汽车技术经济发展的趋势主要有()A、生产和消费环境改善B、汽车价格大幅下降C、产销量快速增长D、厂商的兼并重组E、汽车工业经济结构调整

在告别了短缺以后,未来限制国内汽车技术经济增长的主要因素将会是()A、服务B、生产C、政策D、需求

简述国内汽车技术经济发展的基本趋势。

循环经济发展模式的财政政策不包括()。A、财政直接投资政策B、财政购买政策C、财政补贴政策D、财政税收政策是税收政策

企业跨国经营受到国内和国际因素的影响。属于国内因素的是()。A、政策扶持B、税收优惠C、贸易壁垒D、外汇条件

我国通货紧缩产生的根本原因是()。A、经济周期B、体制和制度因素C、紧缩性货币政策D、有效需求不足

以下因素中,不是影响国内汽车技术经济发展的主要因素的是()A、需求不足B、汽车工业政策C、加入WTOD、环境污染

影响国内汽车技术经济发展的主要因素有哪些?

从我国消费需求、投资需求等九个方面的来看,()A、我国经济发展已经进入了新常态B、我国经济发展还远未进入新常态C、我国经济发展即将进入新常态D、我国经济发展正在走出新常态

以下不属于智慧城市行业的进入壁垒的是()A、技术、人才壁垒B、资质壁垒C、政策壁垒D、资金壁垒

影响税收负担的经济因素有()。A、经济发展水平B、税率C、一国的政治经济体制D、一定时期的宏观经济政策E、税收的减免政策

造成通货紧缩的根本原因是()。A、利率偏高B、有效需求不足C、人们的消费欲望不强D、经济发展速度减慢

单选题我国通货紧缩产生的根本原因是()。A经济周期B体制和制度因素C紧缩性货币政策D有效需求不足

单选题以下因素中,不是影响国内汽车技术经济发展的主要因素的是()A需求不足B汽车工业政策C加入WTOD环境污染

多选题国内汽车技术经济发展的趋势主要有()A生产和消费环境改善B汽车价格大幅下降C产销量快速增长D厂商的兼并重组E汽车工业经济结构调整

单选题循环经济发展模式的财政政策不包括()。A财政直接投资政策B财政购买政策C财政补贴政策D财政税收政策是税收政策

多选题企业跨国经营受到国内和国际因素的影响。属于国内因素的是()。A政策扶持B税收优惠C贸易壁垒D外汇条件

单选题制约国内汽车技术经济发展的直接原因是()A税收体制B消费政策C需求不足D汽车工业的进入壁垒

单选题从我国消费需求、投资需求等九个方面的来看,()A我国经济发展已经进入了新常态B我国经济发展还远未进入新常态C我国经济发展即将进入新常态D我国经济发展正在走出新常态

单选题在告别了短缺以后,未来限制国内汽车技术经济增长的主要因素将会是()A服务B生产C政策D需求

单选题造成通货紧缩的根本原因是()。A利率偏高B有效需求不足C人们的消费欲望不强D经济发展速度减慢

问答题简述国内汽车技术经济发展的基本趋势。