在故障性巡视过程中,巡视人员只有做到(),才能保证巡线的安全。 A.巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B.巡视人员应带好验电器和临时接地线C.事故巡线应始终认为线路带电D.如发现接地，应进行事故处理E.即使明知该线路已经停电，亦应认为该线路随时有送电的可能
架空配电线路的故障巡视的要求是()。 A.查明线路发生故障的地点B.查明线路交叉跨越距离不够C.查明线路发生故障原因D.查明线路杆根处严重缺土E.查明线路不明原因的跳闸
调度操作在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A带电巡线B故障巡线C紧急巡线D全线巡线
大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。
夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）A、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线应沿线路上风侧进行，以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线
事故巡视应注意哪些安全事项？（）A、事故巡线应始终认为线路带电B、对于停电线路，亦认为线路有随时送电的可能C、事故巡线应始终认为线路停电D、对于供电线路，亦认为线路有随时停电的可能
在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，哪些不是必须明确的内容（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
供电所在下列几种情况下要进行事故抢修：①接到客户报告或急修电话；②事故巡线后发现故障点。
架空配电线路的故障巡视的要求是（）｡A、查明线路发生故障的地点B、查明线路交叉跨越距离不够C、查明线路发生故障原因D、查明线路杆根处严重缺土E、查明线路不明原因的跳闸
台风过后某供电所运维班安排人员对线路进行巡线，天气条件依然恶劣，巡线和事故巡线时，巡视人员应依据实际情况配备必要的（）。A、防护用具B、自救器具C、检修材料D、药品
单人巡线时，禁止攀登（）。夜间巡线应沿线路（）进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一（）。事故巡线应始终认为（）。
在线路故障跳闸后，调控员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
在故障性巡视过程中，巡视人员只有做到（），才能保证巡线的安全。A、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴B、巡视人员应带好验电器和临时接地线C、事故巡线应始终认为线路带电D、如发现接地，应进行事故处理E、即使明知该线路已经停电，亦应认为该线路随时有送电的可能
线路发生污闪故障后，值班调度员应及时收集线路保护动作情况和（）情况，并尽快通知相关单位巡线。A、故障测距B、上报C、系统运行D、事故现场
电力线路故障巡视主要是查明线路接地事故及跳闸原因，找出故障地点。
事故巡线应始终认为（）。A、线路带电B、线路接地C、线路不带电
发生倒杆事故后，立即派人巡线，在出事地点看守，应认为线路带电，防止行人靠近。
在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为带电巡线。
在线路停电并挂好地线情况下巡线是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为（）。
大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路（）进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、内侧C、下风侧D、外侧
大风天气巡线，应沿线路（）前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、右侧C、下风侧D、左侧