一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。A、2sB、3sC、4sD、5s
测试探测器报警状态时,每次进行测试接收器均能产生报警状态,红色LED指示灯应持续点亮约() A、2sB、3sC、4sD、5s
驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时，展开的会有：A.驾驶员气囊、左侧安全气囊B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊C.左侧安全气囊D.左侧安全气囊、右侧安全气囊
交流电动机的带负荷启动，当在处理事故及电动机启动时间不超过（）时，可再启动一次。A、1～2sB、2～3sC、3～4sD、4～5s
铁路听觉信号，长声为（）。A、2sB、3sC、4sD、5s
事故车指的是汽车在使用过程中，由于（）、碰撞、倾翻部等意外事故所造成的损坏车辆。A、刮擦B、撞击C、车身D、发动机
前安全气囊的打开与否，与撞击角度和撞击速度有关，一般来说、在轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时、该气囊均会打开。
前安全气囊打开与否与撞击角度和撞击速度都有关。一般来说，在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开。
对于MF/HFDSC，遇险有关的呼叫和所有岸对船呼叫，其点阵序列持续时间为（）。A、2sB、3sC、4sD、5s
测试颈动脉，如有搏动，则每（）继续吹气一次。A、2sB、3sC、4sD、5s
听觉信号重复鸣示时须间隔（）A、2sB、3sC、4sD、5s
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。A、2SB、3SC、4SD、5S
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。A、2sB、3sC、4sD、5s
CTC系统应实时显示，系统信息变化的响应时间不应大于（）A、2SB、3SC、4SD、5S
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。A、1～2sB、2～3sC、4sD、4～5s
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，单机制动管压力排至零的时间在（）以内。 A、1sB、3sC、5s
UE在GSM网络下，若发现异系统TD信号强度满足重选发生条件后，持续多久，才会发起重选？（）A、2SB、3SC、4SD、5S
消防联动控制设备在接到已确认的火灾报警信号后，应在（）内发出联动控制信号。A、2sB、3sC、4sD、5s
新部颁CDT规约中，遥测传送A帧至少几秒上传一次（）A、1SB、3SC、5S
110kV及以上间隔层I/O测控单元遥测扫描周期（）A、1sB、3sC、5s
对一般电工指示仪表来说，其阻尼时间不超过（）。A、2SB、3SC、4SD、5S
系统管理软件发生异常后，应能在（）时间内发出故障报警。A、不大于1sB、不大于3sC、不大于4sD、不大于5s
总线制入侵报警系统的系统报警响应时间不大于（）。A、1sB、2sC、4sD、5s
弹簧度盘秤每次称量，指针摆动时间不得超过（）A、2sB、3sC、4sD、5s
地区电网SCADA系统技术指标中，遥控命令选择、执行和撤消传输时间不应大于（） A、1sB、3sC、5s
单选题系统管理软件发生异常后，应能在（）时间内发出故障报警。A不大于1sB不大于3sC不大于4sD不大于5s
单选题室内质控图中，警告线为（）A±1sB±3sC±4sD±2sE±5s