形状复杂,力学性能要求较高,而且难以用压力加工方法形成的机架、箱体等零件,应采用()来制造。 A、碳素工具钢B、碳素结构钢C、工程用铸钢
车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
汽车的主动安全系统和被动安全系统有：（）A、ABS和EBDB、ABS和安全气囊C、安全带和安全气囊
对于插接式端子，不同截面的两根导线可以接在同一端子上。
形状复杂、机械性能要求较高，而且难以用压力加工方法成形的机架、箱体等零件，应采用（）来制造。A、碳素工具钢B、碳素结构钢C、易切削钢D、工程用铸钢
动力CAN总线系统中一般包含发动机ECU、ABS ECU和安全气囊ECU等节点。
安全气囊系统由（）、（）、碰撞传感器和ECU等组成
以下哪些零件接地需要单独接地？（）A、ECUB、无线电系统C、安全气囊系统D、ABS装置
工程用铸造碳钢可用于铸造生产形状复杂而力学性能要求较高的零件。
对于精度要求较高的零件在精加工时以采用一次安装为最好。
铸造用碳钢一般用于制造形状复杂，力学性能要求较高的机械零件。
安全气囊的电子控制装置主要由SRS ECU、（）、配线、SRS指示灯、SRS电源等组成。
车辆电路系统保养工艺要求，检查各插接件的技术标准是对插件接线正确，表面清洁，连接牢固，防水性能良好。
对于转速较高的凸轮机构，为了减小冲击和振动，从动件运动规律最好采用（）运动规律。A、等速B、等加速等减速C、正弦加速度
汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯熄灭。
安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊、ECU和（）部分组成。
检查ABS故障时，对ECU各端子以下（）不是要检查的项目。A、电压值B、电阻值C、波形D、频率值
不属于被动安全性能的评价指标是（）。A、高强度吸能车身B、碰撞可溃缩装置C、安全气囊D、ABS
安全气囊通常由（）、安全气囊ECU、充气组件和螺旋电缆等四部分组成。
单选题以下是几种常见的毛坯种类。对于受力复杂的重要钢制零件，其力学性能要求较高，应选择（）毛坯。A铸件B锻件C型材D焊接件
填空题安全气囊的电子控制装置主要由SRS ECU、（）、配线、SRS指示灯、SRS电源等组成。
单选题对于要求性能较高的安全气囊、ABS、ECU等用的端子插接件，最好选用（）以保证安全可靠性。A镀金件B镀铜件C镀银件D镀铬件
填空题安全气囊系统由（）、（）、（）和ECU等组成。
填空题安全气囊系统由（）、（）、碰撞传感器和ECU等组成
判断题对于插接式端子，不同截面的两根导线可以接在同一端子上。A对B错