汽车是以大量生产或大批生产为主，由于汽车产量大，品种形式多，所以设计中必须做详细的技术经济分析，尽可能采用（）生产和实行“三化”，以达到简化生产，提高生产率和产品质量，降低成本的目的A、产品系列化B、部件专业化C、零部件通用化D、零件设计的标准化

汽车是以大量生产或大批生产为主，由于汽车产量大，品种形式多，所以设计中必须做详细的技术经济分析，尽可能采用（）生产和实行“三化”，以达到简化生产，提高生产率和产品质量，降低成本的目的

  • A、产品系列化
  • B、部件专业化
  • C、零部件通用化
  • D、零件设计的标准化

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JIT解决了() 大量生产的多品种问题B、单件生产的问题C、大量生产的重复性问题D、大批量生产的问题
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由于市场需求的日益多样性和多变性，（ ）成为生产的主流类型。A．单品种、大批量B．单品种、多批量C．多品种、大批量D．多品种、小批量
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品种法适用于( )。 A.单件、小批生产的企业B.新产品试制或试验生产C.大量大批多步骤生产企业D.单步骤、大量生产企业
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现代生产与业务类型的主流是（ ）。A．大量生产B．大批生产C．大量、大批生产D．多品种、小批量生产
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大批大量生产适宜采用流水线生产方式，流水生产线是其基本组织形式，但是流水线的应用不限于大批大量生产类型。
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对象专业化形式适用于生产（）类型的企业。A、品种多B、单件小批生产C、体积大D、大量大批
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现代生产与业务类型的主流是（）。A、大量生产B、大批生产C、大量、大批生产D、多品种、小批量生产
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固定式的装配组织形式多用于大批大量生产。
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因为试切法的加工精度较高，所以主要用于大批、大量生产。（）
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多品种大批量生产是指生产的产品品种数相对单一，而产量却相当大，生产的重复度非常高且大批量配送的生产物流系统。
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现代企业生产管理的更新是以少品种大批量生产为主流方式.
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流水线生产适用于（）A、少品种小批量生产B、少品种大批量生产C、多品种大批量生产D、多品种小批量生产
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FMS非常适合（）A、大批大量生产方式B、品种单一、中等批量生产方式C、多品种、变批量生产
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现代化的大批大量生产都采用工序分散的形式。
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汽车整车装配厂一般要求零部件生产企业采用（）方式向其生产线供货。A、单品种大批量配送B、多品种、小批量配送C、配套型配送D、小品种、大批量配送
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单选题工艺导向布置设备形式有利于（）A多品种、小批量生产条件B少品种、大批量生产条件C多品种、大批量生产条件D少品种、小批量生产条件
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判断题大批大量生产适宜采用流水线生产方式，流水生产线是其基本组织形式，但是流水线的应用不限于大批大量生产类型。A对B错
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单选题物料被加工的重复程度介于单件生产和大量生产之间，一般采用混流生产。具有该生产物流特征的生产类型是（ ）。A单一品种小批量型生产B多品种小批量型生产C单一品种大批量型生产D多品种大批量型生产
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单选题流水线生产适用于（）。A少品种小批量生产B少品种大批量生产C多品种大批量生产D多品种小批量生产
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判断题现代企业生产管理的更新是以少品种大批量生产为主流方式.A对B错
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单选题FMS非常适合（）。A大批大量生产方式B品种单一、中等批量生产方式C多品种、变批量生产方式
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单选题汽车是以大量生产或大批生产为主，由于汽车产量大，品种形式多，所以设计中必须做详细的技术经济分析，尽可能采用（）生产和实行“三化”，以达到简化生产，提高生产率和产品质量，降低成本的目的A产品系列化B部件专业化C零部件通用化D零件设计的标准化
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单选题现代生产与业务类型的主流是（）。A大量生产B大批生产C大量、大批生产D多品种、小批量生产
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单选题工艺导向布置形式有利于 ( )A多品种、小批量生产的条件B多品种、大批量生严的条件C少品种、大批最生产的条件D少品种、小批量生产的条件
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单选题对象专业化形式适用于生产（）类型的企业。A品种多B单件小批生产C体积大D大量大批
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单选题JIT解决了（）A大量生产的多品种问题B单件生产的问题C大量生产的重复性问题D大批量生产的问题
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不定项题该企业所采用的在制品定额法适合于（ ）类型企业。A单件小批生产B成批生产C大批大量生产D多品种小批生产
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