某香港出口商发运一批半成品礼服到孟买，交易价格为CFR。他委托货运代理代为履行发运事宜。按照信用证要求，必须在1月31日前发货。该货运代理向一关系较好的班轮公司订舱，该船期为1月26日到达香港，28日启航。但由于不可避免的原因，该船延误，于2月2日到达香港，船舶代理决定接受托运，但不同意货运代理的要求倒签提单以符合信用证的规定。然而，一个非班轮公司的船舶恰好在泊， 同意接受该批运至孟买的货物，运费率很低，且同意倒签提单。这种承诺使货运代理很快接受，并且出口商也知道此情况，于是货物由该船装运。然而此船舶并未抵达孟买，且用任何方法也 无法查到其去向。本案中，货运代理是否要负责？
某香港出口商发运一批半成品礼服到孟买，交易价格为CFR。他委托货运代理代为履行发运事宜。按照信用证要求，必须在1月31日前发货。该货运代理向一关系较好的班轮公司订舱，该船期为1月26日到达香港，28日启航。但由于不可避免的原因，该船延误，于2月2日到达香港，船舶代理决定接受托运，但不同意货运代理的要求倒签提单以符合信用证的规定。然而，一个非班轮公司的船舶恰好在泊， 同意接受该批运至孟买的货物，运费率很低，且同意倒签提单。这种承诺使货运代理很快接受，并且出口商也知道此情况，于是货物由该船装运。然而此船舶并未抵达孟买，且用任何方法也 无法查到其去向。本案中，货运代理是否要负责？
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上海某进出口贸易公司以CFR伦敦价格出口一批录像机，货物从合肥发运途经广州运至伦敦，出口货物的运费应（ ）.A.扣除合肥至伦敦的运费B.扣除广州至伦敦的运费C.扣除出口关税D.扣除合肥至广州的运费
我国某外贸公司以每公吨10000英镑CIF伦敦（按加一成投保一切险，保险费率为1％），向英商报价出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问：CFR价格为多少？出口商应从CIF价中扣除多少保险费？
我国某出口商品的报价为：USD100 per set CFR C3% New York。 计算：CFR净价和佣金各为多少？如果对方要求将佣金增加到5%，我方可同意，但出口净收入不变。 试问：CFRC5%应如何报价？
某公司出口商品，对外报价为CIF洛杉矶每公吨400美元，后外商要求改报CFRC5%，已知保险费率为0.6%，投保加成率为10%，以下报价正确的是（）。A、CFR报价为397.36美元B、CFR5%报价为417.23美元C、FOB报价397.36美元D、CFR5%报价为397.36美元E、CFR5%报价为379.36美元
香港某出口商通过作为多式联运经营人的货运代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物又多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发清洁提单表明已于良好状态下接收货物。集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1箱外表损坏，多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。当集装箱在新德里开启之后，发现： （1）外表损坏的集装箱内装货物严重受损。 （2）另一集装箱虽然外表完好铅封也无损，内装货物也受损。多式联运经营人对两箱货损是否负责？如果负责，负责到什么程度？对于两个集装箱，多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔？对于每个集装箱其责任如何？
问答题我国某外贸公司以每公吨10000英镑CIF伦敦（按加一成投保一切险，保险费率为1％），向英商报价出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问：CFR价格为多少？出口商应从CIF价中扣除多少保险费？
问答题上海某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理，将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发了清洁提单。集装箱经海路从上海运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现，外表损坏的集装箱所装货物严重受损；另一箱虽然外表完好、铅封也完好无损，但内装物也已受损。上海出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。多式联运经营人对2箱货损是否负责？为什么？
单选题香港某公司出售一批商品给美国ABCCo.，美国银行开来一份不可撤销可转让信用证，香港某银行按香港公司委托，将信用证转让给我进出口公司，如信用证内未对转让费作明确规定，按惯例应由（）。A我某进出口公司负担B香港某公司负担C美国ABCCo.负担D香港某银行负担
问答题我国某出口商品的报价为：USD100 per set CFR C3% New York。 计算：CFR净价和佣金各为多少？如果对方要求将佣金增加到5%，我方可同意，但出口净收入不变。 试问：CFRC5%应如何报价？