()是一种以经济合同所规定的预期应得的有形财产或预期应得的经济利益为保险标的的保险。

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现行国际航运政策可以分为:()。

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对保险合同的理解有误的一项是()A、保险合同属于合同的一种,是保险关系双方当事人为实现经济保障目的,明确相互之间权利义务的一种具有法律约束力的书面协议B、保险合同是双务合同C、保险合同是射幸性合同D、保险合同是不要式合同

对特殊附加险的表述不正确的一项是()A、特殊附加险与特别附加险一样,不能独立投保B、只有在投保海运货物保险基本险的基础上,才能加保特殊附加险C、所承保的风险,往往同政治、国家行政措施、政策法令、航运贸易习惯等因素相关联D、货物运输罢工险属于特殊附加险的范畴

对班轮运输的认识不正确的一项是()A、又称定期船运输B、具有“四固定”的特点,即固定航线、固定港口、固定船期和费率的相对固定C、运价内不包括装卸费用D、承托双方的权利义务,以及责任豁免以签发的提单条款作为依据

对航空运输货物保险的理解有误的一项是()A、是承保以飞机装载的航空运输货物的一种保险B、航空运输货物保险业务历史比较长C、海洋运输货物保险中的附加险别,也可在航空运输货物保险中有选择地使用D、航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同

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下列对时区的说法正确的是()A、就是我们通常所指的时间B、是一种理论上的标准时制度C、不同时区时间是一样的D、时区越往东,时间越晚

()对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用。