当中日甲午战争结束时,西伯利亚铁路的欧洲部分尚未建完。

当中日甲午战争结束时,西伯利亚铁路的欧洲部分尚未建完。


相关考题:

对于企业当期尚未抵扣完的进项税额,期末应结转至未交增值税的借方。( )A.正确B.错误

对于企业当期尚未抵扣完的进项税额,期末应结转至未交增值税的借方。( )

分部工程验收应具备的条件是该分部工程( )。A.80%以上的单元工程已经完建且质量合格B.所有单位工程已经完建且质量合格C.80%以上的单位工程已经完建且质量合格D.所有单元工程已经完建且质量合格

阶段验收应具备的条件是工程( )。A.30%以上的分部工程已经完建且质量合格B.所有分部工程已经完建且质量合格C.30%以上的单位工程已经完建且质量合格D.对分部工程完成量没有具体要求

分部工程验收应具备的条件是该分部工程()。A、80%以上的单元工程已经完建且质量合格B、所有单位工程已经完建且质量合格C、80%以上的单位工程已经完建且质量合格D、所有单元工程已经完建且质量合格

当西伯利亚铁路动工时,日本的()就已经看到了它对日本未来的影响A、坂本龙马B、陆奥宗光C、山县有朋D、广田弘毅

欧亚大铁路欧洲部分的终点城市是()。A、巴黎B、里昂C、马赛D、戛纳

日本出兵东西伯利亚,最便捷的进军路线是利用()进入。A、南满铁路B、西伯利亚铁路C、贝阿铁路D、中东铁路

()的建成使俄国在东亚的影响扶摇直上A、西伯利亚铁路B、贝阿铁路C、远东铁路D、中东铁路

阶段验收应具备的条件是工程()。A、30%以上的分部工程已经完建且质量合格B、所有分部工程已经完建且质量合格C、30%以上的单位工程已经完建且质量合格D、对分部工程完成量没有具体要求

当工程分期建设时,应等全部工程完建后,再进行工程竣工验收。

西伯利亚大陆桥东起俄罗斯的海参葳,西至欧洲荷兰鹿特丹,全长11880公里,因为主要利用了东起海参葳、西至()长达7000多公里的西伯利亚大铁路为陆上运输通道,因而得名“西伯利亚大陆桥”。A、亚历山大斯塔德B、佩斯尔尼斯C、车里雅宾斯克D、阿姆斯特丹

大部分的工业企业会存在车间当期领用的材料,在月末尚未消耗完,下月需要继续耗用的情况,为了不使成本虚增,应该使用假退料业务处理

目前货物运输的国际铁路干线有()A、南亚铁路B、西伯利亚大铁路C、欧洲铁路网D、北美铁路网E、西亚铁路

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。当海拔超过1000m时,上述数值应按规定相应增加。A、100B、300C、400D、500

目前,远东/欧洲的陆桥运输线只有西伯利亚大陆桥

目前,远东/欧洲的陆桥运输只有西伯利亚大陆桥()

西伯利亚大陆桥运输的运送费用包括()。A、集装箱使用费、代理费或佣金B、俄罗斯和独联体段的过境运费C、过境欧洲段运费D、过境蒙古铁路段的费用E、国内段运费

新欧亚大陆桥的建设可以追溯到清朝时期的()。A、中东铁路B、西伯利亚铁路C、成汉铁路D、陇海铁路

判断题当中日甲午战争结束时,西伯利亚铁路的欧洲部分尚未建完。A对B错

单选题影响中国的冷空气来自()A南极洲B欧洲C北极以及西伯利亚

单选题日本出兵东西伯利亚,最便捷的进军路线是利用()进入。A南满铁路B西伯利亚铁路C贝阿铁路D中东铁路

判断题大部分的工业企业会存在车间当期领用的材料,在月末尚未消耗完,下月需要继续耗用的情况,为了不使成本虚增,应该使用假退料业务处理A对B错

判断题目前,远东/欧洲的陆桥运输只有西伯利亚大陆桥()A对B错

单选题当西伯利亚铁路动工时,日本的()就已经看到了它对日本未来的影响A坂本龙马B陆奥宗光C山县有朋D广田弘毅

单选题()的建成使俄国在东亚的影响扶摇直上A西伯利亚铁路B贝阿铁路C远东铁路D中东铁路

多选题目前货物运输的国际铁路干线有()A南亚铁路B西伯利亚大铁路C欧洲铁路网D北美铁路网E西亚铁路