分车带造景时应该适当分段,以75~100m一段为宜。

分车带造景时应该适当分段,以75~100m一段为宜。


相关考题:

苏铁的种子为( )色,造景时可体现( )风光、苏铁的叶为( )叶,顶叶为( )。

蔷薇科树种中能够实现春季造景的树种有那些?它们的造景特色是什么?为充分发挥这些树种的造景特色,树种配植时应注意那些问题。

在对使用钻爆法施工的山岭隧道进行质量检验评定时,下列有关单位工程或分项工程的划分说法正确的是( )。(2013真题)A:长隧道每座为一个单位工程,多个中、短修道可合并为一个单位工程B:一般按围岩类别和衬砌类型每100m作为一个分部工程,紧急停车带单独作为一个分部工程C:混凝土衬砌采用模板台车,宜按台车长度的倍数划分分项工程D:分项工程的分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整,分段长度不足规定值时,不足部分单独作为一个分项工程

下列有关路边停车带设置要求的表述,错误的是( )。A.城市主干路旁不应设置路边停车带B.次干路旁宜布置停车带,但不宜布置为港湾式C.支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式D.城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转

下列有关路边停车带设置要求的表述,错误的是()A:城市主干路旁不应设置路边停车带B:次干路旁宜布置停车带,但不宜布置为港湾式C:支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式D:城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转

植物造景和配置必须“()”。A、因地制宜B、科学发展C、师法自然

山水盆景配件点缀时要位置适当,要因景制宜。名山宜配()。A、茅舍B、楼阁C、塔D、凉亭

假山在造园中最主要的作用是()。A、对景B、借景C、造景D、配景、衬景、造景

假山是园林中以造景为目的,用土、石等材料构筑的山。

分车带在高速干道上的分车带不应该种植乔木,分车带以种植()为优。

下列不是室内植物造景的原则的是()A、色彩调和B、体量适中C、位置适当D、光照均匀

为了便于行人过街,分车带应进行适当分段,一般以()为宜。A、40—50米B、50—60米C、75—100米D、100—200米

移栽苗龄适当,生产上移栽时以()片真叶为宜。

伐倒木区分求积一般分段以()个为宜。

《湘夫人》中的情景交融方式有()A、自然天成B、融情入景C、移情于景D、因情造景E、以景托情

道路分车带应当适当分段,分段的标准为()A、50-65米B、60-80米C、75-100米D、100-125米

地形的设计的原则是()。A、功能优先,造景并重;B、利用为主,改造为辅;C、因地制宜,顺其自然;D、就地取材,就地施工;E、造景为主。

在“Z”成形术中,角度应以多大为宜( )A、以30°角为宜B、以45°角为宜C、以60°角为宜D、以75°角为宜E、以不超过75°角为宜

当加热炉炉膛温度超标,而出口温度达不到指标时,应该()。A、增加燃料用景B、适当降量C、适当提量D、减少燃料用量

中国园林造景中常在入口处挡以假山的手法是()。A、对景B、抑景C、添景D、夹景

单选题为了便于行人过街,分车带应进行适当分段,一般以()为宜。A40—50米B50—60米C75—100米D100—200米

判断题假山是园林中以造景为目的,用土、石等材料构筑的山。A对B错

判断题分车带造景时应该适当分段,以75~100m一段为宜。A对B错

多选题地形的设计的原则是()。A功能优先,造景并重;B利用为主,改造为辅;C因地制宜,顺其自然;D就地取材,就地施工;E造景为主。

填空题分车带在高速干道上的分车带不应该种植乔木,分车带以种植()为优。

单选题在“Z”成形术中,角度应以多大为宜( )A以30°角为宜B以45°角为宜C以60°角为宜D以75°角为宜E以不超过75°角为宜

单选题道路分车带应当适当分段,分段的标准为()A50-65米B60-80米C75-100米D100-125米