奕泽奕炫版比C-HR酷越/酷跑豪华版多了电动后视镜加热、仿皮+真皮座椅、BSM并线盲点监测系统和自动折叠后视镜的应对思路是()。A、强调实用性不强,性价比不高,并且可加装B、强调那么贵还卖到一个容易撞衫的车C、奕泽随时面临改款D、强调贵1万都没导航和8探头雷达、手机导航劣势

奕泽奕炫版比C-HR酷越/酷跑豪华版多了电动后视镜加热、仿皮+真皮座椅、BSM并线盲点监测系统和自动折叠后视镜的应对思路是()。

  • A、强调实用性不强,性价比不高,并且可加装
  • B、强调那么贵还卖到一个容易撞衫的车
  • C、奕泽随时面临改款
  • D、强调贵1万都没导航和8探头雷达、手机导航劣势

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下列关于钮博格林赛道的描述正确的是()。A、弯道178个B、全长约20公里C、落差300米D、平均125米就有一个落差弯道

以下对于C-HR的DirectShiftCVT变速箱描述正确的是()。A、拥有CVT的平顺和手动挡的动力传输直接B、全世界首创带起步齿轮C、非原装进口D、动力衔接更加稳定

下列关于C-HR镀锌钢板的描述错误的是()。A、镀锌是钢板防腐最有效的办法B、锌的腐蚀率比钢铁低10多倍C、表面抗腐蚀性能力强D、保证车身应有强度

下列关于C-HR的坡路起步辅助控制系统描述正确的是()。A、判断车辆何时位于斜坡上B、自动执行自动控制C、抑制车辆启动时向后溜车D、系统自动保持2秒制动力

下列关于C-HR的主动转弯辅助系统的启动条件描述正确的是()。A、开启ABS/VSCB、检测到大横向G力和转向力不足倾向C、未踩下制动踏板D、踩下加速踏板

方向盘设计上哪个位置体现了菱格设计?()A、方向盘造型B、方向盘包裹材质C、方向盘按键D、方向盘中心部分

C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对()施加最优制动力。A、内侧转向车轮B、内侧前轮C、外侧前轮D、外侧转向车轮

日本车开高速容易飘的应对思路是()。A、降低重心提升稳定性B、C-HR的空气动力学设计中合了气流带来的作用力C、C-HR悬挂横向刚性支撑很足D、C-HR使用215/60R17的轮胎