未经安全处理或未开孔洞的密封窗口在生产任务非常的情况下可以焊补
未经安全处理或未开孔洞的密封窗口在生产任务非常的情况下可以焊补
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某车队有一个有裂缝的空汽油桶需要焊补。因油桶是空的，而且也干了。结果在未采取任何安全措施的情况下，甚至连盖子也未打开就进行焊补，一气焊工蹲在地上施焊，另一位工人扶着油桶。动火瞬间发生爆炸，两端封头飞出桶体炸成一铁板，现场两位工人死亡。这类油桶焊补应当采取什么安全措施，方可安全动火？（）A、盛装过汽油的容器不论什么时候、怎么清洗也不能焊补B、应用清水或氧气清理C、动火前应将容器孔盖关闭D、动火前应打开容器的所有孔盖E、燃料容器的焊补切割，应按有关安全措施落实
在货物托运中，不能采用零担货物托运的货物有（）。A、未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨B、未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的粪便C、未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的炭黑D、未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的湿毛皮E、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物
某厂汽车队有一个裂缝汽油空桶需焊补，焊工班提出未采取措施焊补有危险。但汽车队说这个空桶是干的无危险。结果在未采取措施的情况下，甚至连盖子也没打开就进行焊补。结果就发生了爆炸，气焊工被当场炸死。主要预防措施（）A、焊接、切割盛燃油的容器前必须严格清洗，并且将油盖全部打开B、置换等安全处理且必须经气体分析检测合格采可动火C、盛燃油的容器不准焊补
某厂汽车队有一个裂缝汽油空桶需焊补，焊工班提出未采取措施焊补有危险。但汽车队说这个空桶是干的无危险。结果在未采取措施的情况下，甚至连盖子也没打开就进行焊补。结果就发生了爆炸，气焊工被当场炸死。请分析事故原因（）A、车用汽油的爆炸极限为0.89%～5.16%，爆炸下限非常低B、尽管油桶是干的，油桶内臂的铁锈仍吸附少量残油分子达到爆炸下限标准C、盛燃油的容器不准焊补D、桶盖未打开
船舶坞修出坞前，轮机部应保证（） ①水线以下工程按要求完工，包括所开孔洞的焊补及船底塞的水泥封妥 ②尾轴密封装置压油不漏 ③尾轴与中间轴已按航行要求连接妥当 ④舵及舵装置动作灵活A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
单选题某厂汽车队一只有裂纹的空汽油桶需焊补，因急需使用，所以在未经任何处理的情况下，甚至连加油孔的盖子也未打开就进行焊补。现场的情况是：一位焊工蹲在地上焊接，另一位工人用手扶着汽油桶。刚开始焊接时汽油桶就发生了爆炸，油桶两端封头飞出，桶体炸成一块铁板，两名工人一死一伤。产生事故的原因不包括：（）。A焊工未遵循燃料容器焊补的安全要求B汽油桶未进行置换，可燃气体与空气混合形成了爆炸性混合物C违反了“未经置换或未开孔洞的密封容器严禁焊补”的安全要求D焊工技术水平太差
多选题在货物托运中，不能采用零担货物托运的货物有（）。A未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨B未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的粪便C未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的炭黑D未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的湿毛皮E一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物
判断题严禁焊补未开孔洞的密封容器。A对B错