单选题某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）A150总吨及以上的油船B400总吨及以上的非油船C150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D5000载重吨及以上的油船
单选题
某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）
A
150总吨及以上的油船
B
400总吨及以上的非油船
C
150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船
D
5000载重吨及以上的油船
参考解析
解析：
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有关油污应急计划,下列说法中不完善的是:() A.根据规定，150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应备有油污应急计划B.油污应急计划应该符合《油污应急计划编制指南》的要求C.油污应急计划应该用英语和船员的工作语言编写D.油污应急计划应该定期评估，检查和修改
国内海上航行150总吨及以上的油船，在申请对其防油污结构与设备进行初次检验和发证时，下列哪些图纸资料是必须送审？（）A、泵吸、管系和排放（包括分流观察）布置图B、船上油污应急计划C、货油舱的尺度限制及布置图D、破舱稳性计算
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同，审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看，不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单，并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时，它们的建造合同尚未签订。请问，就这两艘船来说，货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期？（）A、铺龙骨，或类似建造阶段的日期B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）A、航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验B、沿海航区起重作业船新船建造检验C、单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体D、船长为20米的沿海航区小油船的建造检验
某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船（机动），该船预定营运于重庆至上海间，将于2008年12月建造完工，则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）A、内河船舶适航证书B、内河船舶防止油污证书C、内河船舶防止生活污水污染证书D、川江及三峡库区船舶航行证书
某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的非油船C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D、5000载重吨及以上的油船
问答题某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？
多选题江苏某市一船厂向当地船检部门申请建造两条船舶，一条为载重吨800吨的内河油船，图纸是浙江省船检局审核批准的；另一条为135人内河客船，为该市船检部门审核批准，审图验船师为王某。王某在领导的安排下，直接对该船厂的这两条船舶实施了建造检验。请问对于以上事件，以下描述正确的是？（）A审图机构签发的审图意见书仅在该审图机构所属的船舶检验机构管辖范围内有效，所以浙江批准的图纸只能在浙江范围内使用，不得在江苏使用。B由于浙江与江苏船舶检验机构签署了互认协议，所以浙江批准的图纸可以在江苏范围内直接使用。C该油船图纸可以在江苏范围内使用，但应先向该市船检机构送审。D对于乘客100人以上的客船，实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验，所以该条客船不能由王某来负责建造检验。
多选题某399总吨现有船（非油船），申请对船舶防油污结构与设备进行初次检验和发证，应送审下列图纸：（）A油类与压载水的分隔布置图B残油（油泥）舱容量及排放布置图C焚烧炉装置图D船上油污应急计划
多选题下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）A航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验B沿海航区起重作业船新船建造检验C单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体D船长为20米的沿海航区小油船的建造检验
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