单选题供应链管理形成的动因是:()A追求集成带来的实际效果,即集成效应B规模经济C距离经济D规模不经济

单选题
供应链管理形成的动因是:()
A

追求集成带来的实际效果,即集成效应

B

规模经济

C

距离经济

D

规模不经济


参考解析

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当生产规模扩大时,产出增加的比例大于成本增加的比例,这是() A、规模经济B、规模不经济C、外部规模经济D、内部规模经济

下列哪个不是成本驱动因素中的主要驱动因素() A、规模经济或不经济B、学习与外溢效应C、某一价值活动与公司其它经营单位共享时的协同效应D、环境因素

“80/20法则”和“长尾理论”背后的经济学原理分别是() A.规模不经济和范围经济B.范围不经济和规模经济C.范围经济和规模经济D.规模经济和范围经济

在产出的某一范围内,平均成本随着产出的增加而递减指的是() A、内部规模经济B、外部规模经济C、规模经济D、规模不经济

某人或某企业的经济活动会给社会上其他人带来损害,但该人或该企业却不必为这种损害进行补偿,这称为( )。A.外部经济B.规模经济C.外部不经济D.规模不经济

简述传媒经济中的规模经济与规模不经济。

主要采用供应链计划(Supply Chain Planning,SCP)和ERP系统来实施集成化计划和控制的集成化供应链管理阶段是( )。A.职能集成B.内部供应链集成C.外部供应链集成D.集成化供应链动态联盟

规模经济和规模不经济

规模经济与规模不经济指什么?

()是运输管理的基本原则。A、规模经济B、距离经济C、效率经济D、规模经济和距离经济

给规模经济下定义并解释为什么会产生规模经济。给规模不经济下定义并解释为什么会产生规模不经济。

供应链管理形成的动因是:()A、追求集成带来的实际效果,即集成效应B、规模经济C、距离经济D、规模不经济

供应链管理形成的动因是()A、追求集成带来的实际效果,即集成效应B、规摸经济C、距离经济D、规模不经济

集成化供应链管理实现的步骤包括(),职能集成,(),外部供应链集成、()。

运输管理中的基本原则是()。A、规模经济B、距离经济C、效率经济D、规模经济和距离经济

运输管理的基本原则是()。A、规模经济B、距离经济C、效率经济D、规模经济和距离经济

某人或某企业的经济活动会给社会上其他人带来损害,但该人或该企业却不必为这种损害进行补偿,这称为()。A、规模经济B、规模不经济C、外部不经济D、外部经济

并购的规模经济效应具体表现在:()。A、生产规模经济B、经营风险分散效应C、内部化效应D、企业管理规模经济

单选题供应链管理形成的动因是:()A追求集成带来的实际效果,即集成效应B规模经济C距离经济D规模不经济

单选题追求规模经济的供应链是()A拉式供应链B推式供应链C稳定的供应链D有效性供应链

单选题中小型企业生产经营规模较小,一般低于合理经济规模的界限点,即( ),因而效益较低。A规模经济B规模不经济C理想经济D恰当经济

单选题()指的是国民收入增长速度超过投入增长速度。A规模经济B规模不经济C外在经济D外在不经济

不定项题运输管理中的基本原则是()。A规模经济B距离经济C效率经济D规模经济和距离经济

多选题并购的规模经济效应具体表现在:()。A生产规模经济B经营风险分散效应C内部化效应D企业管理规模经济

单选题()是运输管理的基本原则。A规模经济B距离经济C效率经济D规模经济和距离经济

单选题某人或某企业的经济活动会给社会上其他人带来损害,但该人或该企业却不必为这种损害进行补偿,这称为()。A外部经济B规模经济C外部不经济D规模不经济

单选题运输管理的基本原则是()。A规模经济B距离经济C效率经济D规模经济和距离经济

单选题供应链管理形成的动因是()A追求集成带来的实际效果,即集成效应B规摸经济C距离经济D规模不经济