单选题将阀座与阀芯相对并进行研磨,这一方法适用于接合面上的沟槽深度不超过()的情况。A0.1mmB0.08mmC0.06mmD0.05mm

单选题
将阀座与阀芯相对并进行研磨,这一方法适用于接合面上的沟槽深度不超过()的情况。
A

0.1mm

B

0.08mm

C

0.06mm

D

0.05mm


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相关考题:

若阀芯与阀座粘连,造成安全阀到开启压力不开启故障时,应()。 A、更换阀芯与阀座B、解体研磨C、更换安全阀D、添加黄油

当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.05mm

当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。() 此题为判断题(对,错)。

阀门进行密封面研磨时,可用阀芯和阀座直接研磨此题为判断题(对,错)。

超过整定压力值不启跳的原因不包括()。A.阀芯与阀座密和面有水垢、砂粒B.阀芯或阀座粘住或锈死C.调整或维护不当D.阀杆与外壳间隙过小

安全阀解体阀芯、研磨阀芯时的操作不正确的是()。A、用汽油清洗阀芯与阀座B、当腐蚀斑点较多、较深时,可直接用细砂研磨C、将阀芯、阀座研磨面清洗干净,做密封性试验D、用零号细砂布打磨阀芯、阀座表面的锈蚀、斑点

下列情况下,安全阀应该停止使用并更换的是()。A、安全阀的阀芯和阀座密封不严且无法修复B、安全阀选型错误C、安全阀起跳以后D、安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀、生锈

若阀芯与阀座黏连,造成的安全阀起压不开启故障时,应()。A、更换阀芯与阀座B、解体研磨C、更换安全阀D、添加黄油

工作中,可以采用()清洗安全阀阀芯与阀座。A、细砂布B、研磨膏C、汽油D、绞刀

安全阀在超过额定压力值不起跳的原因是()。A、阀芯与阀座受力不均匀B、阀芯与阀座之间锈死C、阀芯与阀座磨损D、阀杆弯曲变形

研磨好后的截止阀,其阀芯与阀座结合面处的光洁度应达到()。

阀门检修时,一般用研磨头和研磨座对阀门的()进行研磨。A、阀体B、阀座C、阀芯D、阀杆

角阀阀体内有一个阀芯和阀座,由阀杆带动阀芯上、下移动来改变阀芯与阀座之间的相对位置,从而改变流过阀的流量。

安全阀存在下种情况之一且无法修复时,应停止使用并更换:()A、阀芯与阀座密封不严B、阀芯与阀座粘死C、有频跳现象D、以上都是

阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、细磨和精磨。

锅炉正常运行时安全阀漏气的原因可能是()A、安全阀整定压力偏高B、安全阀弹簧产生永久变形,失去弹性C、阀芯和阀座锈死D、阀芯与阀座密合面上有杂物

安全阀使用时发现()情况,应停止使用并更换。A、安全阀的阀芯和阀座密封不严且无法修复B、安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀,生锈C、安全阀选型错误D、以上都是

阀门在相对研磨时,先要在接合面上涂上一圈(),然后将阀芯放在阀座之上,并反复均匀地转动。A、石英砂B、工程砂C、风砂D、粗金刚砂

当阀门研磨时,如缺乏研磨工具,可用阀芯和阀座直接对研。

为提高汽轮机调速汽阀的严密性,通常应采取的方法是清理密封面氧化皮之后进行研磨,并应保持阀芯及阀座的型线不变。

()的阀盘与阀座的密封面泄漏,一般是采用研磨方法进行修理。

阀门研磨的质量标准是:阀头(阀芯或阀板)密封面部分应接触良好,表面无麻点、沟槽和()等缺陷,接触面应为阀座台宽的()。

超过整定压力值不启跳的原因不包括()。A、阀芯与阀座密和面有水垢、砂粒B、阀芯或阀座粘住或锈死C、调整或维护不当D、阀杆与外壳间隙过小

单选题安全阀使用时发现()情况,应停止使用并更换。A安全阀的阀芯和阀座密封不严且无法修复B安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀,生锈C安全阀选型错误D以上都是

填空题阀门研磨的质量标准是:阀头(阀芯或阀板)密封面部分应接触良好,表面无麻点、沟槽和()等缺陷,接触面应为阀座台宽的()。

填空题()的阀盘与阀座的密封面泄漏,一般是采用研磨方法进行修理。

单选题阀门在相对研磨时,先要在接合面上涂上一圈(),然后将阀芯放在阀座之上,并反复均匀地转动。A石英砂B工程砂C风砂D粗金刚砂

单选题将阀座与阀芯相对并进行研磨,这一方法适用于接合面上的沟槽深度不超过()的情况。A0.1mmB0.08mmC0.06mmD0.05mm