单选题充分发挥人、车、路、站等要素共同作用,体现了城乡道路客运一体化的()特点。A系统性B开放性C多远性D动态性

单选题
充分发挥人、车、路、站等要素共同作用,体现了城乡道路客运一体化的()特点。
A

系统性

B

开放性

C

多远性

D

动态性


参考解析

解析:

相关考题:

充分发挥人、车、路、站等要素共同作用,体现了城乡道路客运一体化的( )特点。A.系统性B.开放性C.多源性D.动态性

城乡道路客运一体化的()特点能很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争及垄断。A:系统性B:协调性C:开放性D:动态发展性

下列属于城乡道路客运一体化特点的是()。A:系统性B:动态发展性C:协调性D:封闭性E:地域性

在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站,停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为()。A.基础设施一体化B.交通规划一体化C.经营主体一体化D.保障体系一体化

城乡道路客运一体化的特点有()。A:系统性B:协调性C:开放性D:动态发展性E:机动性

城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异B:统筹城乡道路客运一体化发展,体现的是道路客运的“协作、协调和协同”C:城乡道路客运是一个大系统D:城乡道路客运体化发展是单方面的E:统筹城乡道路客运一体化发展,关键是内部关联的紧密程度

城乡道路客运一体化的主要特点是()。A:系统性B:协调性C:开放性D:运价统一性E:发展动态性

关于城乡道路客运一体化的特点,下列说法正确的有( )。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统B.城乡道路客运一体化具有协调性C.城乡道路客运一体化具有静态发展性D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争与垄断

城乡道路客运一体化的主要特点有()。A.系统性B.协调性C.开放性D.运价统一性E.动态发展性

在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用,称为( )。A.基础设施一体化B.交通规划一体化C.经营主体一体化D.保障体系一体化

在人.车.路.环境和管理等诸多因素中,是引发道路交通事故的主要原因()A、路B、人C、车

道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、()等类别。A、机动车维修和出租汽车营运B、机动车维修和汽车客运站C、出租汽车营运和汽车客运站D、出租汽车营运和汽车驾驶

道路交通系统的基本要素包括()A、车B、路C、人D、环境

道路交通事故的要素包括人、车、路和()。A、环境B、后果C、交警D、信号灯

道路交通安全系统的核心要素是()。A、人B、车C、路D、交通规则

道路交通系统的基本要素是指()。A、人B、车C、路D、政策E、天气

道路交通基本要素:人、车、路中,车包括()。A、 客车B、 货车C、 非机动车等D、 畜力车外的所有车

构成网约车服务的三要素为人、车、路,其中()的因素是起决定性作用。A、人B、车C、路D、平台

构成网约车服务的三要素为人、车、路,其中()的因素是起决定性作用。A、人B、车C、路

城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A、城乡道路客运发展更加协调B、城乡道路客运网络衔接更加顺畅C、城乡道路客运政策保障更加到位D、城乡道路客运服务广度和深度逐步提升

城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到()。A、70%B、80%C、90%D、100%

多选题道路交通基本要素:人、车、路中,车包括()。A客车B货车C非机动车等D畜力车外的所有车

单选题城乡道路客运一体化的()特点能很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争及垄断。A系统性B协调性C开放性D动态发展性

多选题城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A城乡道路客运发展更加协调B城乡道路客运网络衔接更加顺畅C城乡道路客运政策保障更加到位D城乡道路客运服务广度和深度逐步提升

多选题下列属于城乡道路客运一体化特点的是()。A系统性B动态发展性C协调性D封闭性E地域性

多选题道路交通系统的基本要素是指()。A人B车C路D政策E天气

单选题在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站、停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为( )。A基础设施一体化B交通规划一体化C经营主体一体化D保障体系一体化