钢材在大气中的腐蚀,实际上是()。 A、化学腐蚀B、生物腐蚀C、电化学腐蚀D、化学腐蚀和电化学腐蚀共同作用所致
气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是______。 A.电偶腐蚀B.浓差腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀
气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀
螺旋桨与艉轴之间发生的电化学腐蚀是______。 A.电偶腐蚀B.浓差腐蚀C.微观电化学腐蚀D.选择性腐蚀
电化学腐蚀中，氢离子与溶解氧都是典型的阴极去极化剂，它们是( )。A.引起电化学腐蚀的根源B.阻止电化学腐蚀C.促进电化学腐蚀D.电化学腐蚀的产物
对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。A、由可见电极的宏观电池引起的B、电化学腐蚀过程中不产生电流C、电化学腐蚀将使阳极金属不断被腐蚀D、电化学腐蚀分别在阴阳极发生还原和氧化反应
在机件穴蚀的同时，金属表面还产生（），两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。A、电化学腐蚀B、宏观电化学腐蚀C、化学腐蚀D、微观电化学腐蚀
电化学腐蚀是最普遍和常见的腐蚀，煤气输送系统的管道和煤气拒腐蚀以电化学腐蚀为主。（）
钻柱的腐蚀一般分为（）。A、化学腐蚀B、电化学腐蚀C、化学腐蚀和电化学腐蚀D、物理化学腐蚀和电化学腐蚀
按金属腐蚀的机理，腐蚀可以分为（）。A、化学腐蚀和电化学腐蚀B、电化学腐蚀C、全面腐蚀D、化学腐蚀
在循环冷却水系统中，金属材料遇到的腐蚀是属于（）范畴。A、化学腐蚀B、化学或电化学腐蚀C、电化学腐蚀D、物理和化学腐蚀
按腐蚀过程的机理，可以把腐蚀分成（）两大类。A、化学腐蚀与应力腐蚀B、化学腐蚀与电化学腐蚀C、电化学腐蚀与应力腐蚀D、电化学腐蚀与疲劳腐蚀
电化学腐蚀中，氢离子与溶解氧都是典型的阴极去极化剂，它们是（）。A、引起电化学腐蚀的根源；B、阻止电化学腐蚀；C、促进电化学腐蚀；D、电化学腐蚀的产物
化学腐蚀，电化学腐蚀是属于疲劳腐蚀。（）A、对B、错
单选题为了有效地防止电化学腐蚀的发生，应采用（）。A破坏产生电化学腐蚀的条件B破坏产生电化学腐蚀的条件之一C零件选用耐蚀材料D提高电位
单选题电化学腐蚀中，氢离子与溶解氧都是典型的阴极去极化剂，它们是（）。A引起电化学腐蚀的根源；B阻止电化学腐蚀；C促进电化学腐蚀；D电化学腐蚀的产物
单选题气缸套内表面残生的腐蚀失效是（）。A宏观电化学腐蚀B微观电化学腐蚀C化学腐蚀DA、B、C
单选题按腐蚀过程的机理，可以把腐蚀分成（）两大类。A化学腐蚀与应力腐蚀B化学腐蚀与电化学腐蚀C电化学腐蚀与应力腐蚀D电化学腐蚀与疲劳腐蚀
单选题在循环冷却水系统中，金属材料遇到的腐蚀是属于（）范畴。A化学腐蚀B化学或电化学腐蚀C电化学腐蚀D物理和化学腐蚀
单选题气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。A化学腐蚀B宏观电化学腐蚀C微观电化学腐蚀D穴蚀
单选题下列船上常见的电化学腐蚀中，属于宏观电化学腐蚀的是（）。 ①电偶腐蚀 ②氧浓差腐蚀 ③选择性腐蚀 ④应力腐蚀A①+②B③+④C①+④D①+②+③