城市交通系统管理的最高形式是( ) A.节点交通管理B.干线交通管理C.区域交通管理D.整体交通管理
以下哪种措施不属于交通系统管理() A、区域交通管理B、节点交通管理C、干线交通管理D、禁止出行策略
下列选项不属于BIM技术在空间管理中的应用的是( )。A.车库管理B.租赁管理C.垂直交通管理D.家具管理
下列选项中，不属于宁波市在2011～2012年所发布的“智慧城市”指导文件的是？（）A、《关于建设智慧城市的决定》B、《宁波加快创建智慧城市行动纲要（2011～2015）》C、《“智慧宁波”建设总体规划2012～2015）》D、《2012年宁波市加快创建智慧城市行动计划》
下列选项中，不属于智慧交通系统的建设优点的是？（）A、满足人们出行的需要B、节约人们的时间资源C、节约人们的金钱D、保障城市交通的畅通
以下选项中不属于应用层中的内容的是（）。A、智慧的产业B、智慧的管理C、智慧的交通D、智慧的民生
下列选项中，不属于智慧交通系统对车辆及道路的影响的是？（）A、运营效率大大/n提高B、排放的尾气减少C、占用的资源增加D、消耗的资源下降
下列选项中，不属于智慧交通系统应用和服务支撑方面关注各种基于信息软功能的拓展的是？（）A、实时定位B、实时监控C、低速报警D、运营调度
下列选项中，不属于智慧交通系统从体系结构方面进行分层的是？（）A、感知层B、网络层C、分析层D、应用层
下列选项中，不属于智慧城市技术参考模型层次要素的是（）A、物联感知层B、网络通信层C、数据融合层D、智慧应用层
下列选项中，哪项属于我国各地在智慧城市建设推进中遇到的核心问题之一？（）A、我国智慧城市建设整体上处于起步阶段B、智慧城市标准体系缺失C、智慧城市建设目标缺乏科学性D、盲目投资建设
下列选项中，不属于智慧城市信息安全标准的是？（）A、数据安全B、安全管理C、系统安全D、设备安全
下列选项中，不属于智慧交通系统在交通管理上转变的是？（）A、粗放向精细B、被动向主动C、互动向单一D、传统向现代
下列选项中，不属于智慧城市基础标准的是？（）A、智慧城市术语B、智慧城市信息安全C、智慧城市评价模型和基础评价指标体系D、智慧城市基础参考模型
下列选项中，不属于智慧交通系统综合运输管理体系特点的是？（）A、实时B、节能C、准确D、高效
下列选项中，不属于信息资源管理方式的是（）。A、人工管理B、交通管理C、文件管理D、数据库管理
下列选项不属于BIM技术在空间管理中的应用的是（）。A、车库管理B、租赁管理C、垂直交通管理D、家具管理
ITS在信息工程领域是（）的简称。A、智能监控系统B、智能交通系统C、智慧交通系统D、智能交警系统
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统综合运输管理体系特点的是？（）A实时B节能C准确D高效
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统从体系结构方面进行分层的是？（）A感知层B网络层C分析层D应用层
单选题以下选项中不属于应用层中的内容的是（）。A智慧的产业B智慧的管理C智慧的交通D智慧的民生
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统在交通管理上转变的是？（）A粗放向精细B被动向主动C互动向单一D传统向现代
单选题下列选项中，不属于智慧城市基础标准的是？（）A智慧城市术语B智慧城市信息安全C智慧城市评价模型和基础评价指标体系D智慧城市基础参考模型
单选题ITS在信息工程领域是（）的简称。A智能监控系统B智能交通系统C智慧交通系统D智能交警系统
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统的建设优点的是？（）A满足人们出行的需要B节约人们的时间资源C节约人们的金钱D保障城市交通的畅通
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统对车辆及道路的影响的是？（）A运营效率大大/n提高B排放的尾气减少C占用的资源增加D消耗的资源下降
单选题下列选项中，不属于智慧交通系统应用和服务支撑方面关注各种基于信息软功能的拓展的是？（）A实时定位B实时监控C低速报警D运营调度
单选题下列选项中，（）不属于智慧城市的测评范围。A智慧产业B智慧民众C智慧环境D智慧大脑