单选题脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。()A6个缸;4个缸B3个缸;3个缸C4个缸;4个缸D3个缸;2个缸

单选题
脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。()
A

6个缸;4个缸

B

3个缸;3个缸

C

4个缸;4个缸

D

3个缸;2个缸


参考解析

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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程机是( ),二冲程机是( )。A.6个缸/4个缸B.3个缸/3个缸C.4个缸/4个缸D.3个缸/2个缸

定压涡轮增压系统中,向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。

废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。

废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为:恒压式、()。A、轴流式B、高压式C、混流式D、脉冲式

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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。()A、6个缸;4个缸B、3个缸;3个缸C、4个缸;4个缸D、3个缸;2个缸

采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过()A、2个B、3个C、4个D、5个

下列四项中,属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()A、排气管短、细,要分组;B、各缸排气进入一个大容积的排气总管;C、废气涡轮只有一个废气进口;D、排气管粗大,不分组。

脉冲式增压系统的排气管应分支布置,主要是为了()A、防止排气背压过高B、防止产生排气干扰C、力求提高涡轮效率D、有利于废气能量的充分利用

脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()A、排气管短、细,要分组B、各缸排气进入一个大容积的排气总管C、废气涡轮只有一个废气进口D、排气管粗大,不分组

废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。

下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是() ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A、①③B、②④C、②③D、①④

排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

废气涡轮增压的基本类型有()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

废气涡轮增压器的涡轮壳与()连接。A、排气支管B、消音器C、空气过滤器D、进气管

单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中,论述正确的是()。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压

单选题与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A排气管布置简单B排气管不要分组C废气涡轮效率较高D只利用定压能,不利用脉冲能

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