单选题当工作频率提高时,空载线圈的阻抗().A增大;B减小;C不变;D以上都不是

单选题
当工作频率提高时,空载线圈的阻抗().
A

增大;

B

减小;

C

不变;

D

以上都不是


参考解析

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串联谐振是在R,L,C()联电路中发生的谐振.当电源的频率等于电路的谐振频率时,电路就发生(),此时电路中阻抗(),总阻抗等于R。

频率误差是电磁系仪表使用于交流时,由于()所引起的误差。 A.线圈阻抗B.导线电容C.磁滞影响D.频率变化

下列()情况下电感线圈的阻抗会降低。 A、检测频率降低B、线圈电感降低C、线圈电阻降低D、上述三项都对

变压器一,二次线圈之间的空隙越小()。A、空载电流越小B、阻抗电压越小C、空载损耗越小

在变压器短路参数和空载参数的测量中,()项参数受试验电源频率的影响可忽略不计。A、空载损耗和空载电流B、负载损耗和短路阻抗C、基本铜损耗和短路阻抗的电阻分量D、附加损耗和短路阻抗的电抗分量

当工作频率提高时,空载线圈的阻抗().A、增大;B、减小;C、不变;D、以上都不是

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当船舶处在寂静区时,船舶电台应()。A、降低发射功率通信B、降低工作频率通信C、提高发射功率通信D、提高工作频率通信

有关理想变压器的说法正确的是()A、凡是能改变交流电压的设备,都是变压器B、负载空载时,原线圈中的电流为零C、当副线圈空载时,原线圈上的电压为零D、原线圈中输入功率随着副线圈中的负载阻值增大而增大

变压器的空载电流指的是当变压器空载运行时,次级线圈中通过的电流。

当系统频率高于额定频率时,方向阻抗继电器最大灵敏角()。

线圈的感抗是阻抗最重要的分量之一,它().A、决定于频率、线圈电感、线圈电阻B、仅仅决定于线圈电感C、仅仅决定于频率和线圈电阻D、仅仅决定于频率和线圈电感

下列哪一种情况下,涡流检测线圈的阻抗会增加?()A、检测频率增加B、线圈感抗减少C、线圈电感减少D、线圈电阻减少

在作归一化阻抗图时,将线圈阻抗值除以ωL0,这样处理后,使归一化阻抗图可适应于各种不同的()的线圈阻抗()。A、匝数B、激励频率C、线圈电感D、以上三项全是

对变压器的分析,下面说法正确的是()。A、原线圈输入电流,随着副线圈中的输出电流增大而增大B、原线圈输入电压,随着副线圈中的输出电流的增大而增大C、当副线圈空载(段路)时,原线圈中有电流D、当副线圈空载时,原线圈上的电压为零

当GJ的轨道线圈和局部线圈电源满足规定的()要求时,GJ吸起。A、相位B、频率C、电压值D、相位,频率,电压

下列()种情况下电感线圈的阻抗会降低。A、检测频率降低B、线圈电感降低C、线圈电阻降低D、上述三项都对

在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,( )项参数受试验电源频率的影响可忽略不计A、空载损耗和空载电流B、负载损耗和短路阻抗C、绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量D、附加损耗和短路阻抗的电抗分量

在进行变压器的空载试验和负载试验时,若试验频率偏差较大,则下列参数中与频率无关的是()。A、空载损耗B、空载电流C、绕组的电阻损耗D、绕组的涡流损耗E、由漏磁通引起的构件涡流损耗F、阻抗电压的有功分量G、阻抗电压的无功分量

开关型浪涌保护器的工作原理为()。A、当没有顺过电压时呈现高阻抗,一旦响应雷电瞬时过电压时,其阻抗就突变为低值,允许雷电流过B、当没有瞬时过电压时呈现高阻抗,但随电涌电流和电压的增加其阻抗会不断减小,其电流电压特性为强烈非线性C、与被保护的设备关联,对雷电脉冲呈现为低阻抗,而对正常工作频率呈现高阻抗D、与被保护的设备串联,对雷电脉冲呈现为高阻抗,而对正常的工作频率呈现为低阻抗

阻抗电压是当一个线圈短路,在另一个线圈中流过()时,所加以()的百分数。

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单选题试验线圈的感抗是阻抗最重要的分量之一,它取决于().A频率、线圈电感、线圈电阻;B仅取决于线圈电感;C仅取决于线圈电阻和电感;D仅取决于频率和线圈电阻;E仅取决于频率和线圈电感.

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