单选题桩在水平载荷和（）作用下，采用（）计算桩身内力。A扭矩；n法B弯矩；牛顿力学C弯矩；m法D扭矩；材料力学
单选题
桩在水平载荷和（）作用下，采用（）计算桩身内力。
A
扭矩；n法
B
弯矩；牛顿力学
C
弯矩；m法
D
扭矩；材料力学
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
按照《建筑桩基技术规范》JGJ 94—2008的要求，下列关于桩基设计时，所采用的作用效应组合与相应的抗力，哪个选项进正确的？(A)确定桩数和布桩时，应來用传至承台底面的荷载效应基本组合，相应的抗力应采用基桩或复合基桩承载力特征值(B)计算灌注桩桩基结构受压承载力时，应采用传至承台顶面的荷载效应基本组合；桩身混凝土抗力应采用抗压强度设计值(C)计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合(D)计算水平地震作用，风载作用下的桩基水平位移时，应采用水平地震作用，风载效应准永久组合
某PHC管桩，桩径500mm，壁厚125mm，桩长30m，桩身混凝土弹性模量为36X106kPa（视为常量），桩底用钢板封口，对其进行单桩静载试验并进行桩身内力测试。根据实测资料，在极限荷载作用下，桩端阻力为1835kPa，桩侧阻力如下图所示。试问该PHC管桩在极限荷载条件下，桩顶面下10m处的桩身应变最接近于下列何项数值？
低应变检测的目的是（）A、通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩B、通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力C、检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别D、检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别
按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（ ）说法是错误的。A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
请回答下列关于竖向抗压静载试验桩身内力测试的问题： （1）采用弦式钢筋计测试桩身内力时，基本假设是什么？ （2）桩身混凝土弹性模量如何确定？ （3）对于混凝土灌注桩，数据整理时断面的桩身周长如何确定？
单选题低应变检测的目的是（）A通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩B通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力C检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别D检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别
单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
多选题单桩水平静载试验的检测目的有（）。A确定单桩水平临界和极限承载力并判定其是否满足设计要求。B通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩C判断桩身完整性D检测桩身砼强度