当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高
以下不是()柴油机油耗过大的主要原因。 A.管路接头或其他地方漏油B.活塞环被粘住或磨损过大C.使用不当机油D.机油不足或过多
柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是( )。A.机油管漏油B.柴油机温度过高C.冷却水量不足或风扇风量不足D.机油冷却器阻塞
柴油机机油( )过高，会发生接头漏油和机油超耗等现象。A.压力B.温度C.粘度D.牌号
以下()不是柴油机机油温度过高的原因。 A.机油不足或机油过多B.柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C.机油冷却器堵塞D.机油管路接头及其他部分漏油
以下()不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。 A.管路接头及其他部分漏油B.活塞环被粘住或磨损过大C.使用不当的机油D.机油不足或机油过多
机油压力过高现象：（）。A接通点火开关机油压力表指示压力Skg/crr12B发动机在运转中，机油压力突然增高C节温器脱落D加机油口排出机油蒸汽E缸体与缸盖接合缝漏油
柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）A、机油管漏油B、柴油机温度过高C、冷却水量不足或风扇风量不足D、机油冷却器阻塞
发动机使用过程中，应经常检查机油液面变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、火花塞积碳等现象。
发动机使用过程中，应经常检查（）变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、（）积碳等现象。
以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。A、机油不足或过多B、柴油机负荷过重C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头或其他地方漏油
以下（）不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A、管路接头及其他部分漏油B、活塞环被粘住或磨损过大C、使用不当的机油D、机油不足或机油过多
柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。A、机油泵B、主机油道C、增压器
柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。
以下不是（）柴油机油耗过大的主要原因。A、管路接头或其他地方漏油B、活塞环被粘住或磨损过大C、使用不当机油D、机油不足或过多
以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。A、机油不足或机油过多B、柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头及其他部分漏油
机油中混入水会造成（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车
机油泵齿轮磨损严重会造成（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车
填空题柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
单选题以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。A机油不足或机油过多B柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C机油冷却器堵塞D机油管路接头及其他部分漏油
单选题以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。A机油不足或过多B柴油机负荷过重C机油冷却器堵塞D机油管路接头或其他地方漏油
单选题以下（）不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A管路接头及其他部分漏油B活塞环被粘住或磨损过大C使用不当的机油D机油不足或机油过多
单选题以下不是（）柴油机油耗过大的主要原因。A管路接头或其他地方漏油B活塞环被粘住或磨损过大C使用不当机油D机油不足或过多
判断题柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。A对B错
问答题机油为何会越用越少，有时甚至出现超耗？如何防止机油超耗？