以下哪些特殊交易站监控员的审批时间为20分钟之内？（）A、军警键B、紧急键C、处理键“1”D、大件车E、集装箱车辆
以下哪些特殊交易站监控员的审批时间为20分钟之内？（）
- A、军警键
- B、紧急键
- C、处理键“1”
- D、大件车
- E、集装箱车辆
相关考题：
目前在车道操作系统中，对车队出口如何处理？（）A、按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键B、按车队键——按确定放行——再按一次车队键C、按车队键——按车辆数量——按确定放行D、按紧急键
如收费员打票后发现输入信息错误，处理程序是（）。A、收费员处理操作：不要按“起杆”键，应按“取消”键；如已起杆，则必须按“重打”键。B、重新输入正确信息，再次打票交给司机，按“起杆”键放行。C、收费员、班长、监控员在错票上签字并注明原因作废票处理。D、班长及监控须做好记录。E、如是免费车，收费员操作程序相同，免打印通行费收据。
操作员键盘的功能定义，以下哪些描述是正确的：（）A、“交班”键：用于开启/结束一个班次B、“未付”键：用于对坏卡车的处理C、“重打”键：用于对打印废发票的重新打印处理D、“倒车”键：使挂车车辆通过E、“修改”键：用于操作修改处理F、“管理”键：用于开/关顶棚信号灯、统计数据、软盘拷贝等操作
收费站遇到冲卡车，该如何处理（）。A、收费站如遇冲卡车，收费员马上报告班长和监控员，并记录该车车号、车型与冲卡时间。B、因车辆冲过检测线圈，警报自动响，收费员选择“冲卡”，并按“确认”键。C、监控员马上抓拍录像，录像要突出车辆车牌和车辆特征。D、如司机逃走，班长及监控员作好记录，并向有关领导汇报；如司机未离开，通知路政队处理，开备用车道通行正常车辆。
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
如遇车型不一致的情况，处理程序是（）。A、属免费车的，收费员不用纠错，直接按入口站所判车型免费放行即可；B、属免费车的，收费员按“冲突”键，值班班长解除警报并确认后，由收费员输入正确车辆类型收费C、属收费车的，收费员按“冲突”键，值班班长解除警报并确认后，由收费员输入正确车辆类型收费，处理人报监控员记录。
下面说法错误的是：（）。A、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；C、当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），如何处理（）。A、收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
收费站入口车道车辆跟车处理的一般步骤包括：（）A、按【违章】键，选择违章菜单中对应项。B、拦下跟车车辆。C、进行补卡处理。D、将情况通报信息监控中心。