铁路货车轮轴检修修程下列有的是（）A、一级修B、辅修C、厂修D、段修
铁路货车轴承的压装必须在（）进行。A、铁路车辆工厂B、车辆段的检修车间C、车辆段车轮车间D、车辆段的站修车间
故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行（）分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。A、退卸、鉴定B、分解、鉴定C、退卸、分解D、退卸、检查
铁路货车轮轴检修分为（）A、厂修B、临修C、辅修D、段修
换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车
铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。A、车轮厂B、检修车间C、修车车间D、修配车间
铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分，由（）大三级系统和（）小三级系统构成。A、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；车辆段（工厂）、车间（分厂）、工位B、铁路局、工厂、车辆段；分厂、车辆段、车间C、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；铁路局、车辆段（工厂）车间（分厂）D、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；分厂、车间、工位
铁路货车轮轴检修分为（）。A、制造和检修B、组装和检修C、厂修和段修D、组装和厂修
铁路货车轮轴不退卸轴承时，须施行（）次超声波探伤检查。A、0B、1C、2D、3
轮轴基本作业条件须具备满足各主型铁路货车轮轴检修和轴承退卸、压装要求的轮轴段修工艺线，配臵铁路货车段修（）A、车轮管理信息系统B、轮轴管理信息系统C、车辆管理信息系统D、机车管理信息系统
铁路货车轮轴检修分为（）。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修
铁路货车轴承压装须在（）进行。A、铁路货车制造修理工厂B、车辆段检修车间C、车辆段车轮车间D、车辆段运用车间
客车承担客车轮对新组装、轮轴厂修的车辆工厂、车辆段（车轮车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、1年B、5年C、10年
铁路货车轮轴不退卸轴承时，须施行（）超声波探伤检查。A、两次B、三次C、四次D、五次
轴承大修须在经过铁道部批准的（）进行。A、货车检修工厂B、车辆段检修车间C、车辆段车轮车间D、轴承制造单位
单选题铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。A车轮厂B检修车间C修车车间D修配车间
单选题换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A轮轴段修标准B轮轴厂修标准C段修货车D厂修货车
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A拼修和检修B厂修和段修C状态修和分解修D轮对修和轴承修
单选题轴承大修须在经过铁道部批准的（）进行。A货车检修工厂B车辆段检修车间C车辆段车轮车间D轴承制造单位
单选题铁路货车轮轴不退卸轴承时，须施行（）次超声波探伤检查。A0B1C2D3
单选题铁路货车轮轴不退卸轴承时，须施行（）超声波探伤检查。A两次B三次C四次D五次
单选题轮轴基本作业条件须具备满足各主型铁路货车轮轴检修和轴承退卸、压装要求的轮轴段修工艺线，配臵铁路货车段修（）A车轮管理信息系统B轮轴管理信息系统C车辆管理信息系统D机车管理信息系统
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A制造和检修B组装和检修C厂修和段修D组装和厂修
多选题铁路货车轴承压装须在（）进行。A铁路货车制造修理工厂B车辆段检修车间C车辆段车轮车间D车辆段运用车间
多选题铁路货车轴承的压装必须在（）进行。A铁路车辆工厂B车辆段的检修车间C车辆段车轮车间D车辆段的站修车间
多选题铁路货车轮轴检修分为（）A厂修B临修C辅修D段修
单选题铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分，由（）大三级系统和（）小三级系统构成。A铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；车辆段（工厂）、车间（分厂）、工位B铁路局、工厂、车辆段；分厂、车辆段、车间C铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；铁路局、车辆段（工厂）车间（分厂）D铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；分厂、车间、工位