在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量，称为燃油消耗率。 ( )此题为判断题(对，错)。
万有特性图表征的是汽车行进过程中()和()的关系,我们利用该图像可以进行()的计算。 A.转速功率燃油消耗量B.转速燃油消耗量功率C.燃油消耗量转速功率D.功率燃油消耗量转速
燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以L为单位）。此题为判断题(对，错)。
单位有效功率在单位时间内所消耗的燃油量为（）A、燃油消耗量B、有效燃油消耗量C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率
柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和（）随曲轴转速变化的规律。A、燃油消耗率B、燃油消耗量C、指示耗油量D、指示燃油量
下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是（）。A、千吨换算吨里平均消耗量B、每千营运千瓦小时平均消耗量C、历期内的燃料消耗数量D、历期内燃油实际消耗数
航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的是（）A、低等级道路行驶燃油消耗较少B、冬季启动车辆燃料消耗较多C、长时间使用空调燃油消耗增加D、车辆超员、超载会使燃料消耗增加
发动机经济性指标包括（）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效热效率C、燃油消耗率
内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
汽油机与柴油机负荷特性相比，有如下特点（）。A、燃油消耗率高、排温低B、燃油消耗率高、排温高C、燃油消耗率低、排温高D、燃油消耗率低、排温低
汽车等速百公里燃油消耗量（）。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
柴油机转速特性指有效功率Pe、有效转矩Me、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。
燃油消耗主要的统计指标有：（）。A、燃油实际消耗量B、平均实际消耗量C、超耗数量D、燃料节约E、燃油消耗金额
柴油发动机的速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和（）随曲轴转速变化的规律。A、燃油消耗率B、燃油消耗量C、指示耗油量D、指示燃油量
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为（）。A、燃油消耗量B、平均燃油消耗量C、燃油消耗率D、百千米燃油消耗量
柴油机负荷特性是在转速一定时测得（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、百公里燃油消耗量B、每小时燃油消耗量C、燃油消耗率D、燃油消耗量E、喷油泵柱塞行程F、柴油阀调压弹簧
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
喷气发动机的单位燃油消耗率为：（）.A、单位时间发动机所消耗的燃油质量B、发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量C、发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量D、单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比
多选题燃油消耗主要的统计指标有：（）。A燃油实际消耗量B平均实际消耗量C超耗数量D燃料节约E燃油消耗金额
判断题运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位；而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。A对B错
单选题内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A燃油消耗量B燃油消耗率C有效燃油消耗率D指示燃油消耗率
判断题柴油机转速特性指有效功率Pe、有效转矩Me、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。A对B错
单选题内燃机车柴油机工作时，按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A燃油消耗量B燃油消耗率C有效燃油消耗率D指示燃油消耗率
单选题关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的是（）A低等级道路行驶燃油消耗较少B冬季启动车辆燃料消耗较多C长时间使用空调燃油消耗增加D车辆超员、超载会使燃料消耗增加
单选题汽油机与柴油机负荷特性相比，有如下特点（）。A燃油消耗率高、排温低B燃油消耗率高、排温高C燃油消耗率低、排温高D燃油消耗率低、排温低