发动机循环冷却水温度出水最高温度()A、45-60°CB、60-90°CC、95°C

发动机循环冷却水温度出水最高温度()

  • A、45-60°C
  • B、60-90°C
  • C、95°C

相关考题:

发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。 A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃

冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度。

冷水机运行过程中突然停机,可能原因是()A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低

发动机循环冷却水温度(QC)出水适宜温度()A、45-60°CB、60-90°CC、95°C

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、燃料消耗不变D、温度过高

水温表是用来显示()。A、发动机水箱内冷却水的工作温度B、发动机水套中冷却水的工作温度C、发动机水箱底部冷却水的工作温度

冷却水温度在70℃时,发动机进行的是()A、小循环B、大循环C、其他

离心机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

彩色显示中心显示项目包括()。A、冷冻水进、出水温度B、冷却水进、出水温度C、吸排气温度D、蒸发压力、冷凝压力

冷却水出水管的水流温度是()。

某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃,凝结水温度为36.8℃,凝汽器循环冷却水进水温度为20℃,出水温度为30℃,则冷却水温升为()℃。A、6.8B、8C、10D、16.8

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高

水温表用来指示发动机()的温度。A、冷却水套中冷却水B、水箱C、气缸D、出水口

发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是()A、冷却液温度正常B、冷却温过底C、冷却温度中D、冷却温度过热

较为经济合理的冷凝温度比冷却水出水温度高()℃。

制冷设备冷却水出水温度主要受()因素影响。A、冷凝温度B、蒸发温度C、冷媒水温度D、室外温度

离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的()。A、过热度B、端差C、温升D、过冷度

发动机冷却水温度最高不超过()℃。A、80B、92C、95D、100

发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。

单选题离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

填空题较为经济合理的冷凝温度比冷却水出水温度高()℃。

单选题水温表是用来显示()。A发动机水箱内冷却水的工作温度B发动机水套中冷却水的工作温度C发动机水箱底部冷却水的工作温度

单选题水温表用来指示发动机()的温度。A冷却水套中冷却水B水箱C气缸D出水口

单选题水温表是用来指示()的。A发动机水箱内部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水工作温度的C发动机缸盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水工作温度的

单选题水温表是用来指示()A发动机水箱内部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水工作温度的C发动机缸盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水温度的

单选题发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A燃料消耗降低B温度过低C温度过高