直接转矩控制主要用于调速范围要求不高、牵引功率不大、空转发生几率小的地铁电动列车传动控制。
直接转矩控制主要用于调速范围要求不高、牵引功率不大、空转发生几率小的地铁电动列车传动控制。
相关考题：
电动机变频调速的优点有（）。A、调速范围较大、平滑性高，可实现恒转矩或恒功率调速B、调速范围宽、效率高，可用于大功率电动机C、调速平滑性高、效率高、节能效果明显D、可适用于任何电动机、费用低、节能效果明显
变频调速可以在额定频率以上和以下进行，其控制原则为：（）；属于（）调速。A、额定频率以上调速，恒压调频；属于恒转矩调速。额定频率以下调速，恒磁通调频；属于恒功率调速B、额定频率以上调速，恒磁通调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒压调频；属于恒功率调速C、额定频率以上调速，恒磁通调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒压调频；属于恒转矩调速D、额定频率以上调速，恒压调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒磁通调频；属于恒转矩调速
单选题关于直接转矩控制下列说法正确的是（）A直接转矩控制采用转子磁链控制方式B直接转矩控制系统的调速范围较矢量控制系统调速范围宽C直接转矩控制调速系统采用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩D直接转矩控制系统转矩可以连续控制，比较平滑
单选题电动机变频调速的优点有（）。A调速范围较大、平滑性高，可实现恒转矩或恒功率调速B调速范围宽、效率高，可用于大功率电动机C调速平滑性高、效率高、节能效果明显D可适用于任何电动机、费用低、节能效果明显
单选题额定频率以上弱磁通变频调速属于（）调速。A恒转矩，恒功率B恒转矩C变功率，变转矩D恒功率