冬季收车后,为了防止发动机冷却箱结冰,必须防水,防水时应打开各放水开关和()。

冬季收车后,为了防止发动机冷却箱结冰,必须防水,防水时应打开各放水开关和()。


相关考题:

为了防止大面积的细石混凝土防水层由于温度变化等的影响而产生裂缝,对防水层必须设置 ______ 。

防止飞机结冰的措施包括()A.空气加温防水B.电热防水C.电磁波和电脉冲除冰D.喷射防冰液

冬季收车后,为了防止发动机冷却水结冰,必须放水,放水时应打开各放水开关、打开()。

下列关于消防水池、高位消防水箱的保养方法说法正确的是( )。A.每日应对消防水池、高位消防水箱等消防水源设施的水位进行一次检测B.在冬季应每日对消防储水设施进行室内温度和水温检测C.每日外观检查应检查承重结构、孔口、基础、检修通道或梯子的明显损害或破损D.每季度检查水池(箱)周围有无可燃物,有无造成腐蚀和污染的物品,水池(箱)内冬季有无结冰E.每年应检查消防水池、消防水箱等蓄水设施的结构材料是否完好

下列关于消防水源的维护管理的说法,不符合规定的有()A.每月应检测市政给水管网的压力和供水能力B.每年应对天然河湖等地表水消防水源的常水位、枯水位、洪水位,以及枯水位流量或蓄水量等进行一次检测C.每半年应对水井等地下水消防水源的常水位、最低水位、最高水位和出水量等进行一次测定D.每月应对消防水池、高位消防水池、高位消防水箱等消防水源设施的水位等进行一次检测,消防水池(箱)玻璃水位计两端的角阀在不进行水位观察时应关闭E.在冬季每天应对消防储水设施进行室内温度和水温检测,当结冰或室温低于4摄氏度时,应采取确保不结冰和室温不低于4摄氏度的措施

消防水泵房严寒、寒冷等冬季结冰地区采暖温度不应低于10℃,但当无人值守时不应低于5℃。

冬季收车后,为了防止发动机冷却箱结冰,必须放水,放水时应()A打开各放水开关B用手转动曲轴、加速冷却水排出C打开各放水开关,打开散热器盖

在冬季停车后,应及时打开所有的放水阀,将冷却系统中所有的冷却水放掉,防止冻坏机体及零部件。

严冬季节收车后,放水操作时应打开各放水开关,同时打开散热器盖,并启动发动机()。A、怠速运转1~2minB、怠速运转5~6minC、中速运转1~2minD、中速运转5~6min

冬季为防止冻坏缸体,停车后应立即防水。

冷却塔挂挡风板是为了()A、防止杂物被风吹入水塔B、冬季防止水塔结冰C、改变风向D、提高水塔冷却效果。

井下来水时,应()。A、先关篦子门,后关闭防水闸门B、先关防水闸门,后关闭篦子门C、同时关篦子门和防水闸门D、打开防水闸门

收车后应检查冷却系情况,冬季在严寒地区要注意冷却水位,()。A、不足时添加B、缺一些水没关系C、早上再添加D、过夜时要放水

冬季作业完毕后,必须把全车各阀门打开放净水,防止冻裂阀门。

冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。

停循环水后,各带循环水冷却的设备和热交换设备应外接工业水或消防水喷淋冷却降温,防止发生设备损坏事故。

尤其冬季,严防搅拌机筒内和地面积水甚至结冰,应有防冻、防滑和()措施。A、防结冰B、保温C、防火D、防水

轨道车收车后,冬季必须放尽散热器和发动机内的(),防止冻裂水箱和发动机。

收车后检查冷却系统的情况,夏季应定期换水,以免堵塞,冬季气温低于()时,未加防冻液的应放干净。A、5度B、6度C、3度

冷却液冰点直接影响发动机冬季时的使用安全,在进入冬季前必须进行检查,以免冰点过高,结冰后损坏气缸体、缸盖、散热器(水箱)等。

端子箱及检修电源箱封堵时,应用()封堵,必要时用防火板等绝缘材料封堵后再用防火堵料封堵严密,以防止发生堵料塌陷。A、防火堵料B、防火材料C、防水堵料D、防水材料

若冬季各转机轴承冷却水门应关紧,使其防止冻结。

填空题冬季收车后,为了防止发动机冷却水结冰,必须放水,放水时应打开各放水开关、打开()。

多选题防止飞机结冰的措施包括()A空气加温防水B电热防水C电磁波和电脉冲除冰D喷射防冰液

填空题轨道车收车后,冬季必须放尽散热器和发动机内的(),防止冻裂水箱和发动机。

单选题冬季收车后,为了防止发动机冷却箱结冰,必须放水,放水时应()A打开各放水开关B用手转动曲轴、加速冷却水排出C打开各放水开关,打开散热器盖

单选题尤其冬季,严防搅拌机筒内和地面积水甚至结冰,应有防冻、防滑和()措施。A防结冰B保温C防火D防水