拧紧轿车空调制冷系统管路的连接螺母,为防止管路扭曲,应用二把()。A、梅花扳手B、开口扳手C、管子扳手D、套筒扳手

拧紧轿车空调制冷系统管路的连接螺母,为防止管路扭曲,应用二把()。

  • A、梅花扳手
  • B、开口扳手
  • C、管子扳手
  • D、套筒扳手

相关考题:

柴油发电机组管路系统装配平直牢固,倾斜度不大于()。连接处螺栓、螺母拧紧,无漏水、漏气、漏油现象。 A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%

制冷系统的管路连接有两种方式,即焊接和螺纹连接,前者为不可拆卸连接,后者为可拆卸连接。此题为判断题(对,错)。

制冷系统的管路连接有两种方式,即焊接和螺纹连接,前者为不可拆卸连接,后者为可拆卸连接。

当连接液压管路时,特别要注意保持密封面无污物并避免受到损伤。正确的连接方式是()。A、用清洁液洗涤软管、管路各油箱内部,并且在连接前,把它们彻底擦干B、使用无损坏或缺陷的O形圈,组装时小心,避免其受到损伤C、谨慎地拧紧低压软管夹子,可以过度拧紧D、连接高压软管时,不可使高压软管扭曲。被扭曲的软管的寿命将会大大的缩短

空调制冷系统漏氟的主要原因有室内外机连接管路有沙眼。

制冷系统的管路使用无缝钢管时,采用螺纹连接较为方便和理想。

正常情况下,对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间,低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。

管路的螺纹连接是()。A、可拆卸连接B、不可拆连接C、软连接D、主要应用于高压管路中

通过货油舱的压载管路,其管路的连接的焊点应限定在最低限度是为了()。A、防止油污染压载水B、防止管路变型C、防止管路强度不够

柴油发电机组管路系统装配平直牢固,倾斜度不大于()。连接处螺栓、螺母拧紧,无漏水、漏气、漏油现象。A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.4%

在空调安装时,管路连接好后要进行制冷系统的()、()和电器线路的复查后才可进行通电调试。

空调机制冷效果很差的可能原因是制冷系统中制冷剂()或管路堵塞。

制冷系统管路的连接方式有()。A、粘接B、焊接C、法兰连接D、螺纹连接

空调连接管路加长烧焊时,应将连接管路接口扩成杯形口。

KFRD-50/60/72/LW/R(QXF)空调,安装连接管路最大长度为20米。

空调的连接管路气管为φ9.52mm,采用内气排空时间为6秒。

安装空调器室内外机连接管时,室内外机连接管路接口处,必须应将冷冻油分别涂在管路的喇叭口和蒸发器的接头处以及截止阀的阀面上,以防止漏氟。

空调器安装连接管路长度超过5米以上时,应必须对制冷系统追加制冷剂。

下列不属于汽车空调制冷系统连接管路的是()。A、低压液体管路B、高压液体管路C、低压蒸汽软管D、高压蒸汽软管

安装汽车空调制冷系统管路的连接螺母时,橡胶O形密封圈要避免与压缩机油接触,以免加速O形密封圈老化。

单选题通过货油舱的压载管路,其管路的连接的焊点应限定在最低限度是为了()。A防止油污染压载水B防止管路变型C防止管路强度不够

判断题制冷系统的管路连接有两种方式,即焊接和螺纹连接,前者为不可拆卸连接,后者为可拆卸连接。A对B错

多选题制冷系统管路的连接方式有()A粘接B焊接C法兰连接D螺纹连接

判断题空调连接管路加长烧焊时,应将连接管路接口扩成杯形口。A对B错

填空题在空调安装时,管路连接好后要进行制冷系统的()、()和电器线路的复查后才可进行通电调试。

判断题空调器安装连接管路长度超过5米以上时,应必须对制冷系统追加制冷剂。A对B错

判断题空调制冷系统漏氟的主要原因有室内外机连接管路有沙眼。A对B错