柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞
压缩机中润滑油消耗过多是什么原因（）A、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；B、润滑油油压过高；C、活塞、气缸之间的间隙过大.D、气缸失圆或磨损过大.
柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀，并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。
涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）A、气缸磨损B、活塞环卡死在环槽中C、增压器转子轴承磨损D、曲轴主轴承磨损
以下（）不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A、管路接头及其他部分漏油B、活塞环被粘住或磨损过大C、使用不当的机油D、机油不足或机油过多
下列哪些情况会造成机油消耗过快（）。A、机油泵齿轮磨损过大B、活塞环磨损C、气门油封损坏D、油道与水道间出现裂纹
发动机（）会造成机油压力不正常。A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大
在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度过大，则（）。A、机油泵送性变好，气缸磨损变大B、机油泵送性变好，气缸磨损变小C、机油泵送性变差，气缸磨损变大D、机油泵送性变差，气缸磨损变小
（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆
发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。
装载机起动前每次检查机油时都需要添加，机油消耗量增大，可定性说明（）。A、曲轴轴颈与轴承磨损严重B、活塞环、气缸磨损严重C、气缸垫损坏D、气门不密封
机油压力过低是由于（）造成的。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重
发动机机油消耗过快的原因可能是（）。A、曲轴各轴头与轴承配合松旷B、机油粘度过高C、机油泵齿轮磨损过大D、气缸壁磨损过量E、机油粘度过低
单选题不可能导致机油消耗增加的原因是（）。A活塞环磨损B液压挺柱磨损C气门导管磨损D气缸垫磨损
单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对
判断题柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀，并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。A对B错
单选题（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A活塞与气缸B连杆与活塞C曲轴与连杆D气缸与连杆
单选题涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）A气缸磨损B活塞环卡死在环槽中C增压器转子轴承磨损D曲轴主轴承磨损
单选题以下（）不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A管路接头及其他部分漏油B活塞环被粘住或磨损过大C使用不当的机油D机油不足或机油过多
判断题发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。A对B错
填空题柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油（），并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、（）机油消耗量。