零件损伤的原因,可分为()类。A、磨损B、变形C、疲劳D、蚀损

零件损伤的原因,可分为()类。

  • A、磨损
  • B、变形
  • C、疲劳
  • D、蚀损

相关考题:

各类机器的基本零件大致可分为轴类、套类、盘环类、叉架类和箱体零件等。() 此题为判断题(对,错)。

零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。 A.错误B.正确

根据零件结构形状的特点和用途,大致可分为()。 A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类E、板架类

轨道结构中的联接零件可分为()和()两类。

零件损伤的原因按其性质可分为()和()。

零件的损伤按其产生的原因可分为四类()。A、断裂、变形、氧化、锈蚀B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳C、磨损、变形、疲劳、蚀损D、开焊、变形、磨损、氧化

零件按其形体结构大致可分为(),每类零件工作图样都有各自的特点。A、壳体类B、板类C、轴套类D、轮盘类E、叉架类F、箱体类

汽车零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为()、()、()和()四类

汽车零件损伤机理是指导致零件损伤的物理、化学或()的变化原因。

零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。

轴类零件按其结构形状可分为()、()、()和()。

套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好

车身的大型板壳零件可分为()、()、()三类。

汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A、金属零件B、报废零件C、非金属零件D、新零件

简述壳体类零件常见损伤和检验方法。

各类机器的基本零件大致可分为轴类、套类、盘环类、叉架类和箱体零件等。

汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为()A、腐蚀B、挠曲C、磨损D、疲劳E、变形

根据检验结果,零件可分为合格零件、可用零件、待修零件和报废零件四类。

机械零件可分为两大类:一类是在各种机器中经常都能用到的零件,称为通用零件;另一类则是在特定类型的机器中才能用到的零件,称为专用零件。

通过检验,零件可分为()、()、()三类。

按零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为()、()、()、()四类。

填空题车身的大型板壳零件可分为()、()、()三类。

判断题零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。A对B错

多选题汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为()A腐蚀B挠曲C磨损D疲劳E变形

填空题汽车零件损伤机理是指导致零件损伤的物理、化学或()的变化原因。

问答题简述壳体类零件常见损伤和检验方法。

单选题汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A金属零件B报废零件C非金属零件D新零件