汽车过桥引起桥跨结构的震动，对桥产生的压力比静止时（），增大部分叫冲击力。A、小B、大

汽车过桥引起桥跨结构的震动，对桥产生的压力比静止时（），增大部分叫冲击力。

  • A、小
  • B、大

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墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是()A.简支梁桥B.单悬臂梁桥C.双悬臂梁桥D.连续梁桥
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简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。()
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桥墩是()，桥墩是由墩帽、墩身和基础组成。A、单跨桥的两端支承结构B、单跨桥的中间支承结构C、多跨桥的两端支承结构D、多跨桥的中间支承结构
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相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( )。A.梁式桥B.拱桥C.悬吊式桥D.组合体系桥
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桥梁的三个主要组成部分是上部结构、桥跨结构和附属结构。()
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不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定变位的桥梁组成部件是（ ）。A.桥台B.桥跨结构C.桥墩D.支座系统
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冬季外围护结构热桥部位两侧的温度状况为（）。A、热桥内表面温度比主体部分内表面高，热桥外表面温度比主体部分外表面高B、热桥内表面温度比主体部分内表面高，热桥外表面温度比主体部分外表面低C、热桥内表面温度比主体部分内表面低，热桥外表面温度比主体部分外表面低D、热桥内表面温度比主体部分内表面低，热桥外表面温度比主体部分外表面高
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相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是（）。A、梁式桥B、拱桥C、悬吊式桥D、组合体系桥
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汽车（可视为质点）由静止出发做匀加速直线运动，用10s时间通过一座长140m的桥，过桥后汽车的速度是16m/s。求： （1）汽车过桥过程中的平均速度？ （2）它刚上桥头时的速度是多大？ （3）桥头与出发点之间的距离是多少？
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脉动试验是指在桥面无任何交通荷载及桥址附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微小振动的响应。
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承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（　）产生的弯矩最大。A、梁式桥B、拱式桥C、悬吊桥D、组合体系桥
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当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
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墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是（）A、简支梁桥B、单悬臂梁桥C、双悬臂梁桥D、连续梁桥
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连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
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桥梁的主要组成部分包括（）、（）及桥跨结构等。
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顶升法是加固因地基产生过大沉降而引起的桥跨结构下降的方法
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汽车行经立交桥右转弯时，应驶过桥后向右转弯完成。
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填空题梁桥的支座不仅要（），并且要保证桥跨结构能产生一定的（）。
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填空题当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
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单选题汽车过桥引起桥跨结构的震动，对桥产生的压力比静止时（），增大部分叫冲击力。A小B大
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判断题脉动试验是指在桥面无任何交通荷载及桥址附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微小振动的响应。A对B错
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单选题相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是（）。A梁式桥B拱桥C悬吊式桥D组合体系桥
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判断题顶升法是加固因地基产生过大沉降而引起的桥跨结构下降的方法A对B错
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单选题肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是（）A梁桥跨径增大时，弯矩与跨径平方成反比B梁桥跨径增大时，弯矩与跨径成反比C梁桥跨径增大时，剪力与跨径成反比D梁桥跨径增大时，剪力与跨径成正比
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判断题续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（）A对B错
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单选题对于有支座梁桥，（）为其计算跨径。A桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离B桥跨结构未间断的梁长C桥跨结构相邻两个支座最外边缘之间的距离D桥跨结构相邻两个支座最内边缘之间的距离
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单选题墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是（）A简支梁桥B单悬臂梁桥C双悬臂梁桥D连续梁桥
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