脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
尿素装置蒸发系统开车，蒸发二段温度提温困难的原因可能是（）。A、一段真空度高B、蒸发一段尿液温度低C、蒸发二段加热器壳侧冷凝液积存D、蒸发二段真空低
如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。
尿素装置开车时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。A、蒸发二段的尿液浓度低、温度低B、蒸发二段造粒时的加热温度高C、蒸发一段的尿液浓度低、温度低D、蒸发一段造粒时的加热温度高
简述蒸发开车时TIC403、TIC404提不起来的原因？
蒸发系统开车时，应将全部仪表设为（），置阀门开度为O。A、手动B、电动C、机动D、以上都可
尿素蒸发系统开车时,应遵循先抽真空后提温度的原则。
蒸发系统开车，即先提温后提真空，避免溶液中结晶析出。
尿素装置蒸发系统开车尿液温度提温困难的原因只能是工艺和操作两方面的原因。（）
开车时，蒸发器A的蒸发能力为（）。A、20%B、50%C、70%D、80%
造成蒸发器列管堵塞，操作上的原因有（）。A、蒸汽阀开度大B、开车时没有预热C、停车时先关蒸汽阀D、负压过大
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？