现浇结构中,相邻两板表面高低差允许偏差为()mm A、2B、3C、4D、5
钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于()mm。 A、2B、3C、4D、5
限位开关应调整合适，轿厢与碰铁相对铅垂线最大偏差不超过（）mm。A、2B、3C、4D、5
屋面工程质量验收规范（GB50207-2012）：板状材料保温层的厚度其正偏差应不限，负偏差应为5%，且不得大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
φ400×1950mm电极的弯曲度应不大于（）mmA、2B、3C、4D、5
高级抹灰分格条直线度允许偏差（）mm.A、2B、3C、4D、5
单节钢管长度与设计长度之差的极限偏差为（）mm。A、±2B、±3C、±5
水泥混凝土路面的厚度应符合设计规定，允许偏差为（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5
车轮与车轴压装后，其轮位差不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
棚车更换备用施封座时，错位不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
S700K外锁闭道岔锁闭量定反位应均等，其不均等偏差应不大于（）mmA、2B、3C、4D、5
整体吊弦预制长度允许偏差（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5
S700K外锁闭道岔锁闭量定反位应均等，其不均等偏差应不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
坠砣每个重量误差应不大于±（）%。A、2B、3C、4D、5
总配线架及各种配线架各直列上下两端垂直误差应不大于（）mm，底座水平误差每米不大于（）mm.A、3，2B、4，3C、5，4D、5，5
电池架排列平整稳固，水平偏差每米不大于（）毫米。A、2B、3C、4D、5
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差不大于（）mm。A、2B、3C、5
静置设备垂直度（每米）允许偏差为（）mm。A、2B、3C、4D、5
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，梁段预留孔道的允许偏差（）mm。A、2B、3C、4D、5
连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及两托板的高低偏差应不大于（）MM。A、2B、3C、4D、5
汽车左、右钢板弹簧总成片数应相等，总厚度差应不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
汽车竣工后，试车前的检验标准是：左、右轴距差应不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
胶带输煤机构架横向水平度极限偏差不大于（）mm。A、1B、3C、5
配电箱安装垂直偏差不应大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
单选题整体吊弦预制长度允许偏差（）mm。A±2B±3C±4D±5
单选题单节钢管长度与设计长度之差的极限偏差为（）mm。A±2B±3C±5
单选题钢制书柜外形尺寸极限偏差应不大于（）mm。A±2B±3C±4D±5