（）也称（）是评价燃料质量的主要参数，是燃料供应方的销售商和需求方的消费者关注的焦点。
（）也称（）是评价燃料质量的主要参数，是燃料供应方的销售商和需求方的消费者关注的焦点。
相关考题：
关于燃料的热值，以下说法中正确的是A．燃料的热值与燃料的种类有关系，与燃料的质量和燃烧状况无关B．燃烧1千克某种燃料放出的热量叫这种燃料的热值C．燃料燃烧时，质量越大，热值越大D．燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小
关于建设项目方案研究中的原材料与燃料供应方案研究的说法，正确的是（ ）。A.原材料供应必须进行多方案比选B.辅助材料不需论证质量和性能C.燃料供应只考虑生产工艺所需D.利用稀缺原料可不考虑运输风险
对于燃料的热值，下列说法中，属于正确理解的是（）A、燃料的热值跟燃料燃烧时放出的热量成正比B、燃料的热值跟燃料的质量成正比C、容易燃烧的燃料热值一定大D、就某种确定的燃料而言，它的热值是一个确定的值，跟燃料的质量及燃料燃烧放出的热量无关
汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程（km／L）作为评价指标，例如，美国采用（）作为评价指标。其数值越大，汽车的燃料经济性越好。A、mile／USgalB、km／LC、km／USgal
燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段，或在同时提出对燃料量的要求，由一个选择电路选出它们当中的（）信号送给燃料系统。A、最大燃料需求B、最小燃料需求C、算术平均燃料需求D、加权平均燃料需求
单选题燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段，或在同时提出对燃料量的要求，由一个选择电路选出它们当中的（）信号送给燃料系统。A最大燃料需求B最小燃料需求C算术平均燃料需求D加权平均燃料需求
单选题汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程（km／L）作为评价指标，例如，美国采用（）作为评价指标。其数值越大，汽车的燃料经济性越好。Amile／USgalBkm／LCkm／USgal
单选题关于燃料的热值，以下说法中正确的是（）。A燃料的热值与燃料的种类有关系，与燃料的质量或体积无关B燃烧1千克某种燃料放出的热量叫做这种燃料的热值C燃料燃烧时，质量越大，热值越大D燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小