船舶转向时，为避免听错舵令，当舵工听到操舵口令后，应立即（）并同时将舵（）待达到口令的要求后，再向指挥人员报告一遍A、操纵舵轮／转至所指定角度B、复诵一遍／转至所指定角度C、观察周围环境／慢速转至指定角度D、检查舵机工作方式／慢速转至指定角度
船舶转向时，为避免听错舵令，当舵工听到操舵口令后，应立即（）并同时将舵（）待达到口令的要求后，再向指挥人员报告一遍
- A、操纵舵轮／转至所指定角度
- B、复诵一遍／转至所指定角度
- C、观察周围环境／慢速转至指定角度
- D、检查舵机工作方式／慢速转至指定角度
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下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是( )。 A、通常采用一路供电并与应急电源相连B、至少有两个控制站(驾驶室和舵机房)，控制站之间装有转换开关C、当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损D、从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30 秒
关于Word中的超级链接，正确的是（）A、只能够跳转至Internet上指定的位置B、不能够跳转至当前文档上指定的位置C、不能够跳转至内部网络上指定的位置D、能够跳转至当前文档、本机硬盘、内部网络、或Internet上指定的位置
某车ESP故障灯点亮，以下对转向角度传感器标定描述正确的（）A、转向角度传感器只要拆卸过，就需要进行标定B、将方向盘分别向左向右转至极限位置，再转至中央C、标定转向角度传感器的目的是与偏航相适应D、标定转向角度传感器的目的是与论述传感器相适应
单选题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是（）。A通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连B只需设有1个控制站（驾驶台）C当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损D从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
单选题电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器A①、②、④B①、③、④C②、③、④D①、②、③
单选题随动操舵控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器A①、②、④B①、③、④C②、③、④D①、②、③
单选题操舵时当舵工听到舵令后，立即（）并同时将舵（）并（）。A操动舵轮；转动至所指角度；报告B打开舵开关；快速转至所指角度；报告C复诵一遍；转至所指定角度；报告D打开舵开关；慢速转至所指角度；报告
单选题操舵时，当舵工听到航向舵令后，应立即（），待确认后再（）并（）。A转动舵轮，转至所指航向，报告B打开舵开关，快速转至所指航向，报告C复诵一遍，及时合理操舵使船到达所指航向，报告D打开舵开关，慢速操舵使船到达所指航向，报告
单选题操舵时，当舵工听到舵角操舵口令后，应立即（）待确认后及时将舵（）。A转动舵轮，转至所要求舵角B打开舵开关，快速转至所要求舵角C复诵一遍，转至所指定舵角D启动舵轮指示灯，慢速转至所要求舵角
单选题自动舵的正确操作步骤是：（） ①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置； ②、把船操稳在指定的航向上，并处于正舵位置； ③、根据情况调整有关功能旋钮； ④、接通电网电源，并选择机组及操舵系统； ⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位A①、②、③、④、⑤B⑤、④、③、②、①C④、②、⑤、①、③D④、②、⑤、③、①
单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A一次转至所需航向B分几次进行，直至转到所需航向C无法使用，必须用随动舵进行转向D无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
单选题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（）。A通常采用一路供电并与应急电源相连B至少有两个控制站（驾驶台和舵机房），控制站之间装有转换开关C当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损D从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
单选题关于Word中的超级链接，正确的是（）A只能够跳转至Internet上指定的位置B不能够跳转至当前文档上指定的位置C不能够跳转至内部网络上指定的位置D能够跳转至当前文档、本机硬盘、内部网络、或Internet上指定的位置
单选题舵工在听到驾驶人员下达舵角口令后、应（）A立即复诵B立即执行操舵C要求重复