某船在大西洋东航行，该船A站第一ID=1471152，第二ID=15711543，开机后，该A站应设置守听在（）信道A、YAMAGUCHI（03）B、SOUTHBURY（01）C、TDM0D、TDM1
某船在大西洋东航行，该船A站第一ID=1471152，第二ID=15711543，开机后，该A站应设置守听在（）信道
- A、YAMAGUCHI（03）
- B、SOUTHBURY（01）
- C、TDM0
- D、TDM1
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如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25,某船每年经过该海区航行的概率PV=0.1,该船航行不可靠度为F(t)=0.20,则该船在该海域遇险的概率P(D)为。() A、0.0045B、0.9955C、0.8520D、0.005
inmarsat-f系统增强点波束选择方式是指（）A、船站定时扫描点波束信道B、由船站提供点波束ID或/船位信息或用户自定义点波束信道C、由船站随机选择一个点波束信道D、船站根据LES分配定义点波束信道
Inmarsat船站的遇险报文产生器是一套软件，可通过人机对话完成编程，其所产的遇险报文内容有如下的表述，但其中（）不属它的范围内。A、遇险船站的识别码、岸站的ID码或网络协调站的ID码B、遇险船的船位、航向，航速和数据更新的日期和时间C、遇险性质D、启发港和目的港
某海洋考察船的航行日志记录：伦敦时间7时太阳从正东方海面升起；桅杆的影子在正北方时，太阳高度为63°；日落时伦敦时间为19时。据此完成下列问题。日志记录当天，该船航行在（）A、北大西洋B、南太平洋C、北印度洋D、南大西洋
某船在太平洋西区航行，该船A船站第一识别码1572152，第二识别码1572153开机后，该A船站应设置守听在（）NCS公共TDM频道A、YAMAGUHI（03）B、SOUTHBURY（01）C、TDM0D、TDM1
单选题航行于印度洋的船舶，用B船站与航行在大西洋西区上的某轮（IMN=341210810）通话，正确拨号应是（）A00872341210810＃B00873341210810＃C00871341210810＃D00874341210810＃
单选题航行于大西洋上的船舶，用B船站给航行在印度洋上的某轮（IMN=341210810）发电传，正确拨号应是（）A00581341210810+B00584341210810+C00582341210810+D00583341210810+
单选题inmarsat-f系统增强点波束选择方式是指（）A船站定时扫描点波束信道B由船站提供点波束ID或/船位信息或用户自定义点波束信道C由船站随机选择一个点波束信道D船站根据LES分配定义点波束信道
单选题某用户在F站终端上若链接键入00870761254367#，则可知它在呼叫航行在某洋的某一（）用户进行（）通信。AB船站；高速数据BC船站；低速数据CF船站；高速数据DF船站；低速数据
单选题Inmarsat船站的遇险报文产生器是一套软件，可通过人机对话完成编程，其所产的遇险报文内容有如下的表述，但其中（）不属它的范围内。A遇险船站的识别码、岸站的ID码或网络协调站的ID码B遇险船的船位、航向，航速和数据更新的日期和时间C遇险性质D启发港和目的港
单选题如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（D）为（）A0.0025B0.05C0.005D0.0045
单选题某船在大西洋东航行，该船A站第一ID=1471152，第二ID=15711543，开机后，该A站应设置守听在（）信道AYAMAGUCHI（03）BSOUTHBURY（01）CTDM0DTDM1
单选题A船位于（41°N，122°E），用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°，但用雷达无法测到该船，则该求救船在（）。A船的正东，41°N纬度线上B在A船的正东，低于41°N的纬度线上C若求救船固定不动，A船保持090°航向航行可到达该求救船（设航行无误差）DA、C都对