歧化反应中增加氢油比的方法有哪些?

歧化反应中增加氢油比的方法有哪些?


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关于预加氢反应温度过高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度B、降低预加氢反应空速C、提高预加氢反应压力D、提高预加氢氢油比

关于预加氢原料砷含量偏高的处理,下列操作正确的是()。 A、根据需要更换脱砷剂B、提高预加氢反应温度C、提高预加氢反应压力D、提高预加氢反应氢油比

下列预加氢操作条件的变更中,可抑制预加氢催化剂结焦的是()。 A、提高反应温度B、降低处理量C、提高反应压力D、增加氢油比

下列操作参数中,对预加氢脱硫反应影响最大的是()。 A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

下列选项中,对加氢脱氮反应影响最大的是()。 A、反应温度B、反应压力C、氢油比D、空速

下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。 A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量,提高氢油比

关于氢油比对加氢裂化反应过程影响的叙述中,下列各项不正确的是()A、当过程的氢油比较低时,会导致反应器内催化剂床层到反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢裂化反应过程的氢分压C、加氢裂化需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化。氢分压的变化仅与氢耗有关

加氢装置反应入口氢油比控制指标为大于()。

下列选项中,提高加氢精制反应深度的主要手段是提高()。A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

为了降低反应器温升、增加氢油比,在反应器中间位置注入()

加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

加氢操作条件有:反应压力,反应温度()氢油比.

加氢裂化催化剂载体主要提供(),在其上发生裂解、异构化、歧化等反应。A、酸性功能B、加氢活性C、反应场所D、反应活化能

提高加氢反应的转化率的手段有()A、提高反应温度B、提高反应压力C、降低空速D、提高氢油比

对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

影响加氢反应深度的因素有()。A、反应温度B、操作压力C、空速D、氢油比

在加氢精制装置中,影响反应深度最主要的参数是()A、反应压力B、反应温度C、反应空速D、反应氢油比

下列选项中,不会明显影响加氢反应深度的参数是()A、反应温度B、操作压力C、原料硫含量D、氢油比

下列各项中,关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是:()。A、当氢油比较低时,会导致反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢反应过程的氢分压C、加氢需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化,氢分压的变化仅与氢耗有关

对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()A、进料量B、反应压力C、氢油比D、反应温度

要减少碳三加氢过程中的绿油生成量,可行的方法有()。A、降低反应温度B、加大稀释量C、降低反应系统压力D、加大氢炔比

加氢精制反应中,增大氢油比则原料油的加氢脱氮率()。A、下降B、先下降再升高C、升高D、先升高再下降

下列选项中,加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是:()。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变,增加氢油比,则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加

一般加氢脱硫的氢油比为多少?氢油比的高低对反应及设备有何影响?