丙烯腈余热炉激波吹灰器设计空气对燃料气的混合配比大约为()(V/V)。A、10:1B、15:1C、20:1D、25:1

丙烯腈余热炉激波吹灰器设计空气对燃料气的混合配比大约为()(V/V)。

  • A、10:1
  • B、15:1
  • C、20:1
  • D、25:1

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在功能评价中,某功能价值系数最理想的情形是( )。A、V等于1B、V大于1C、V小于1D、不确定

空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例,理论上的最佳空燃比是()。A、11.7:1B、12.7:1C、13.7:1D、14.7:1

通常把()的混合气称为标准混合气A、16:1B、15:1C、14:1D、13:1

12v135型柴油机压缩比()。A、15:1B、15.5:1C、16:1D、16.5:1

当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。A、小于1B、大于1C、等于1D、大于等于1

丙烯腈余热炉激波吹灰器混合气的引爆是在()完成的。A、混合器B、发生器C、点火器D、余热炉锅炉的过热段和蒸发段内

丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力。()

开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有()等。A、空气挡板开度太小B、点火滞后C、燃料油中带有空气D、燃料油中带有氮气

丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器常见故障有()等。A、马达不工作B、马达过载C、马达移动,但不向前D、运转噪音大

桥墩通常都是上小下大,一般都有()坡度。A、10:1~20:1B、15:1~25:1C、20:1~40:1D、30:1~50:1

发达国家医院病床与病案管理人员的配备比例为()。A、5:1~10:1B、10:1~15:1C、15:1~20:1D、20:1~25:1E、25:1~30:1

人类的鼓膜与卵圆窗的面积比约为()A、10:1B、15:1C、20:1D、25:1E、30:1

油锯是由汽油、机油的配比是()。A、10:1B、15:1C、25:1D、20:1

正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是()。A、空气挡板开度太小B、燃料油带液C、燃油器切断阀开度大D、燃料油中带有氮气

丙烯腈余热炉激波吹灰器是通过()混合形成爆炸气而进行引爆,并利用爆炸所释放的能量产生冲击波来达到除灰的目的。A、氢气和氧气B、甲烷和氧气C、丙烯气和空气D、燃料气和空气

丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力,其标准规定值为()mm。A、10±0.5B、10±1C、10±2D、10±3

丙烯腈余热炉激波吹灰器进行程序设定后可自动运行。()

啤酒中碳水化合物和蛋白质的比例约为(),最符合人类的营养平衡。A、10:1B、15:1C、20:1D、25:1

理论上标准混合气为空气燃料之比为()。A、15:1B、14:1C、16:1D、18:1

在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?()A、α=1B、α1C、α1D、α=0

浓混合气的过量空气系数α()。A、1B、1C、=1D、≤1

小交换机用户容量与中继线的配置比例通常为()。A、10:1B、15:1C、20:1D、25:1

硝酸和氢氟酸的混合液可以起到很好的腐蚀作用,其溶液配比为()A、10:1~2:1B、10:1~5:1C、10:1~7:1D、9:1~2:1

16V92TA型柴油机的压缩比()。A、15:1B、16:1C、17:1D、18:1

过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比,理论上标准混合气浓度的λ值为()。A、λ=1B、λ1C、λ1D、λ≦1

单选题浓混合气的过量空气系数α()A=1B>1C≥1D<1

单选题在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?()Aα=1Bα1Cα1Dα=0