在进行3PE剥离强度试验时,匀速剥离开5cm需要()。

在进行3PE剥离强度试验时,匀速剥离开5cm需要()。


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清管器在管内进行时,可能(),甚至暂定后再进行。 A、时而加速,时而匀速B、时而加速,时而减速C、时而匀速,时而减速D、匀速运行

汽车在进行多工况试验时,加速、匀速和用车辆的制动器减速时,在每个工况中除单独规定外,车速偏差为()。 A.± .5kmhB.±1kmhC.±2kmhD.±3kmh

常用于外源性凝血系统的筛选试验是A、PTB、KPTTC、BTD、3PE、TT

需要进行剥离强度检查的是

一列火车于中午12时离开A地驶往B地,另一列火车则于40分钟后离开B地驶往A地。若两列火车以相同的匀速在同一路线上行驶,全程需要3个半小时。问两列火车何时相遇A.13:55 B.14:00 C.14:05 D.14:10

和缠腰型3PE防腐工艺相比,包覆型3PE工艺的不同点在于其()。

机组每次启动,在合发电机出口隔离开关前应先进行()及()试验。

在进行汽车乘员舱内热窜气量试验时,空调系统需要开启。

胶粘剂的剥离强度是通过标准剥离试样在试验过程中测得的最大载荷值除以试样粘结宽度而得到的。

对3PE剥离强度测量,要求切条宽度为()。

压陷法在测试时,可()对每一涂层进行试验或对多涂层作综合测试A、单独B、平直度C、标准湿度D、剥离强度

层压板的粘接牢度可以通过对其进行()试验反映出来。A、辊形控制B、波浪形C、剥离强度D、冷压贴膜

做弯曲试验用的胶带其剥离强度不低于()N/mm。

层压板的()可以通过对其进行剥离强度试验反映出来。

在隔离开关进行交流耐压试验中,试验电压的交接试验标准为()KV。A、20B、30C、35D、40

对高压隔离开关进行交流耐压试验,在选择标准试验电压时应为38千伏,其加压方法在1/3试验电压前可以稍快,其后升压应按每秒()%试验电压均匀升压。A、5B、10C、3D、8

T剥离强度试验方法适用于比180°剥离的材料稍硬的挠性材料粘接件的剥离强度试验。

简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。

对于N类双面自粘卷材,一面采用聚酯膜增强后,再进行剥离强度试验。

气体绝缘金属封闭开关设备现场交接试验规程中在工频耐压试验前进行老练试验时,若金属氧化物避雷器、电磁式电压互感器与母线之间连接有隔离开关,不能将隔离开关合上。

在进行客户服务的过程中,如需要暂时离开取卡或复印证件,需向客户说明原因。如:()在暂时离开回到工作岗位时,应向客户致歉:()

为了解高压隔离开关在检修前的状态以及检修前后测量数据进行比较,在检修前,应对隔离开关进行检查以下项目()A、隔离开关主回路电阻测量;B、隔离开关手动、电动分合试验,接地刀闸分合试验;C、电动机构急停、限位、闭锁等功能试验;D、隔离开关外观、各部尺寸的测量。

出厂验收时,关于隔离开关机械特性试验和机械操作,以下哪些说法是正确的()。A、人力操动机构的隔离开关和接地开关,应进行50次分、合闸空载操B、试验时,不允许进行调整,操作应无故障,在每次操作中都应达到合闸位置和分闸位置。试验后,隔离开关和接地开关各部分不应损坏C、分合闸同期性应符合产品技术条件要求D、隔离开关和所配接地开关间机械闭锁应可靠

问答题简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。

单选题关于透皮贴剂质量控制中黏附力的叙述,错误的是(  )。A常用贴剂的压敏胶与皮肤作用的黏附力可用三个指标来衡量,即初黏力、持黏力和剥离强度B常采用滚球斜坡停止法测定贴剂初黏力C持黏力表示压敏胶黏接力的大小D剥离强度通常采用180。C剥离强度试验法进行E贴剂180℃剥离强度σ(kN/m)按σ=S/LBxC计算

单选题旅游鞋剥离强度试验中,刀口宽度为(),在试验时测量前尖或后跟部位。A10mmB15mmC20mmD25mm

判断题气体绝缘金属封闭开关设备现场交接试验规程中在工频耐压试验前进行老练试验时,若金属氧化物避雷器、电磁式电压互感器与母线之间连接有隔离开关,不能将隔离开关合上。A对B错