在起下仪器过程中,由于突然遇阻或变速而引起振动时,振荡器的()产生缓冲作用,从而达到减振作用。A、上部弹簧B、下部弹簧C、主体D、上、下部弹簧

在起下仪器过程中,由于突然遇阻或变速而引起振动时,振荡器的()产生缓冲作用,从而达到减振作用。

  • A、上部弹簧
  • B、下部弹簧
  • C、主体
  • D、上、下部弹簧

相关考题:

下列()现象不是发生砂桥的特征。 A、下钻时井口不返钻井液或钻杆内反喷钻井液B、下钻时钻具的遇阻是软遇阻,没有固定的突发性遇阻点,有时会发生钻具下入而悬重不增加的现象C、起钻时环空液面不下降,而钻具内的液面下降很快D、单向遇阻,阻卡点固定

下钻中发生落物卡钻事故,卡钻时表现为()。 A、下行突然遇阻B、上行和下行都遇阻C、下行正常而上行遇阻D、无阻力时转动正常

在测井过程中,张力计显示的突然异变,表明测井电缆和井下仪器运行不正常,可判断为遇阻或遇卡现象。() 此题为判断题(对,错)。

在进行复杂井测井施工设计时,为避免遇阻应尽量使仪器串()。 A、短而轻B、长而重C、宽而短D、细而轻

在套管井内,因残留水泥或沉砂而造成测井仪器遇阻时,使用电缆通井器效果(),大部分都能避免再输送小钻杆通井。 A、最差B、较差C、一般D、非常明显

仪器在上提或下放过程中,如有遇卡现象,一定要注意不硬拉、不硬拔、不硬下、勤活动、慢起下。() 此题为判断题(对,错)。

在分析操作中,由于仪器精密度不够或试剂不纯而引起的误差叫系统误差。

离心式压缩机不对中时的振动是由于它的振动()相同而引起的。

井下测试出现仪器遇阻不能起下时,应判断遇阻部位及(),切忌强行上提。A、深度B、情况C、分析遇阻原因D、张力

起下仪器时,若滑轮不正,未对准绞车或轮边有缺口易造成()。A、钢丝遇卡B、仪器下不去C、钢丝跳槽D、钢丝拔断

液压冲击就是液压系统在工作过程中,由于执行部件的()或()以及()的急剧变化而引起()的突然升高。

仪器遇阻时,尝试通过遇阻点的下放速度不能超过()米/分钟。A、100B、80C、60D、50

在测井过程中,张力计显示的突然异变,表明测井电缆和井下仪器运行不正常,可判断为遇阻或遇卡现象。()

在射孔器遇阻后或射孔器点火后,射孔器起速过快,可能突然遇卡拉断电缆,导致人员伤害,队长应监督绞车工如何正确操作?

起下管柱遇阻、遇卡,上接载荷接近井架安全载荷时,不应()。A、冲洗B、活动C、下击D、硬提

在钻具下入钻孔过程中遇阻时,用管钳转动钻具,但吊卡必须吊住钻杆。

关节式接头用于防止较长的仪器串下入的()的井中时遇阻。A、破损套管B、落物C、挠度D、蜡卡

关节式接头用于较长的仪器串下入有()的井中时防止遇阻。A、破损套管B、落物C、挠度D、蜡卡

第二心音的产生主要是由于()A、心室舒张时,房室瓣突然开放时的振动B、心室收缩时,血液冲击半月瓣引起的振动C、心室舒张时,动脉管壁弹性回缩引起的振动D、心室收缩时,动脉瓣突然开放时的振动E、心室舒张时,半月瓣迅速关闭时的振动

汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时易产生。

飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

除氧器发生振动的原因有()。A、进入除氧器的各种管道水量过大,管道振动而引起除氧器振动。B、运行中由于内部部件脱落。C、运行中突然进入冷水,使水箱温度不均产生冲击而振动。D、除氧器漏水或发生汽水共腾。

单选题仪器遇阻时,尝试通过遇阻点的下放速度不能超过()米/分钟。A100B80C60D50

单选题第二心音的产生主要是由于()A心室舒张时,房室瓣突然开放时的振动B心室收缩时,血液冲击半月瓣引起的振动C心室舒张时,动脉管壁弹性回缩引起的振动D心室收缩时,动脉瓣突然开放时的振动E心室舒张时,半月瓣迅速关闭时的振动

单选题下钻中发生落物卡钻事故,卡钻时表现为()。A下行突然遇阻B上行和下行都遇阻C下行正常而上行遇阻D无阻力时转动正常

多选题测量仪器产生漂移的原因有_____。A由于仪器本身性能不稳定引起B由于仪器系统误差较大引起C由于温度、气压、湿度等变化所引起D由于振动、电磁干扰引起的

单选题通常()现象不是发生砂桥卡钻的特征。A下钻时井口不返钻井液或钻杆内反喷钻井液B下钻时钻具的遇阻是软遇阻,没有固定的突发性遇阻点,有时会发生钻具下入而悬重不增加的现象C起钻时环空液面不下降,而钻具内的液面下降很快D单向遇阻,阻卡点固定