分步法的特点是：()A、不按产品的批别计算产品成本B、按产品的批别计算产品成本C、按产品的生产步骤计算产品成本D、不按产品的生产步骤计算产品成本
报刊内部作业程序是接车、（）、细排、总复查。A.按段分发、开拆、验收B.开拆、验收、按段分发C.开拆、按段分发、验收D.验收、开拆、按段分发
损失货物鉴定时，应()编制“货物损失鉴定书”。A.按车B.按件C.按批D.按品类
报刊内部作业程序是接车、（）、细排、总复查。A按段分拣、开拆、验收B开拆、验收、按段分拣C开拆、按段分拣、验收D验收、开拆、按段分拣
本色布的布面疵点是按（）评等。A、按匹B、按批C、按段D、按米
亚麻凉席实物质量评等按（）评等。A、按生产标样B、按国家标准C、按合同描述D、按企业标准
（）属于机车段修过程“四按”内容。A、按范围B、按规定的技术要求C、按工艺D、按标准
本色布的物理指标是按（）评等。A、按匹B、按批C、按段D、片梭织机
缠皮辊，罗拉邻纱不处理到同位置，按什么扣分（）。A、人为疵点B、违反操作C、漏疵点
防止线材成品库混号的最好办法是（）。A、按材质码放B、按批入库C、按规格入库
防止线材成品库混号的最好办法是（）。A、按材质码放B、按批入库C、按规格入库D、按炉号
测评可以划分为领导干部测评，中层管理人员测评，一般人员测评等，这种分类标准叫（）。A、按测评目的划分B、按测评结果划分C、按测评内容划分D、按测评客体划分
按保价运输的行李、包裹核收保价费。一段按行李、一段按包裹托运时，全程按包裹核收保价费。
损失货物鉴定时，应（）编制“货物损失鉴定书”。A、按车B、按件C、按批D、按品类
一段按行李、一段按包裹托运时，（）核收保价费。A、全程按行李B、全程按包裹C、一段按行李、一段按包裹分别D、全程按行李加倍
分步法的特点是（）。A、不按产品的批别计算产品成本B、按产品的批别计算产品成本C、按产品的生产步骤计算产品成本D、不按产品的生产步骤计算产品成本E、按产品的批别和步骤计算产品成本
测评可以划分为领导干部测评、中层管理人员测评、一般人员测评等。这种分类的标准是（）A、按测评内容划分B、按测评客体划分C、按测评结果划分D、按测评目的划分
一批出口货物既超重又超长，承运人是按（）收取附加费。A、按超重B、按超长C、按超重或超长收费低的D、按超重或超长收费高的
按（）的分类系统，如广泛应用于英、美等国的布里奇系统；按（）艺的分类系统，如米特洛凡诺夫分类系统；按零件（）的分类系统，如德国的奥匹兹分类系统。
西部航路的高度层配备是（）。A、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。B、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。C、SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。D、SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
单选题测评可以划分为领导干部测评、中层管理人员测评、一般人员测评等。这种分类的标准是（）A按测评内容划分B按测评客体划分C按测评结果划分D按测评目的划分
单选题亚麻凉席实物质量评等按（）评等。A按生产标样B按国家标准C按合同描述D按企业标准
单选题损失货物鉴定时，应（）编制“货物损失鉴定书”。A按车B按件C按批D按品类
单选题测评可以划分为领导干部测评，中层管理人员测评，一般人员测评等，这种分类标准叫（）。A按测评目的划分B按测评结果划分C按测评内容划分D按测评客体划分
单选题一段按行李、一段按包裹托运时，（）核收保价费。A全程按行李B全程按包裹C一段按行李、一段按包裹分别D全程按行李加倍
单选题一批出口货物既超重又超长，承运人是按（）收取附加费。A按超重B按超长C按超重或超长收费低的D按超重或超长收费高的
填空题按()的分类系统，如广泛应用于英、美等国的布里奇系统；按()艺的分类系统，如米特洛凡诺夫分类系统；按零件()的分类系统，如德国的奥匹兹分类系统。